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江铃去年净利超21亿 SUV与轻卡拉动增长
近日，江铃汽车股份有限公司发布了2014年报，年报显示，2014年实现整车销售27.59万辆，同比增长 20%；实现收入255.4亿元，同比增长22%；实现净利润21.1 亿元，同比增长24%... ...
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四成高增长率 福田欧马可“双线”领跑行业
欧马可作为福田旗下高端品牌，在满足不断升级的消费需求时，还能适应企业绿色发展的需要，在2014年低端中轻卡销量严重下滑的环境下，欧马可却以40.7%的高增长率带领高端中轻卡领域异军突起... ...
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江铃汽车2014年销车近28万台 净利21亿
江铃汽车3月16日晚间发布2014年年报显示，公司2014年实现整车销售27.59万辆，较2013年增长20%；实现收入255.4亿元，较2013年增长22%；实现净利润21.1 亿元，同比增长24%... ...
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绿色中国，低碳生活 “绿色奥驰万里行”再启航
倡导绿色环保，追求低碳生活，已成为国人的一种时尚。阳春三月，由8名奥驰绿色使者、6辆奥驰国四汽车组成的宣传车队再次从山东日照出发，他们将南下、西进、北上，开展为期近一年的“绿色奥驰万里行”活动... ...
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开瑞绿卡S系列：凭实力收获认可
开瑞绿卡S系列是奇瑞汽车旗下商用车的拳头产品，匹配国内首创的前独立悬挂、四轮盘刹制动系统、ABS+EBD、定速巡航、横向稳定杆、可溃缩式安全型转向管柱、CAN总线技术、智能远程控制系统等... ...
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东风全系国四新品上市掀起物流升级风暴
2015年是国四标准全面推行的元年，东风汽车股份锐意创新，推出全新东风轻卡系列产品——N系列（东风凯普特）和D系列（东风多利卡）... ...
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积极推广“国四”车型 东风轻卡全系国四新品上市
2015年是国四标准全面推行的元年，也是货运物流市场重新洗牌的机遇之年。东风汽车股份锐意创新，重新确定中高端轻卡市场的战略定位，推出了全新东风轻卡系列产品——N系列（东风凯普特）和D系列（东风多利卡）... ...
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江淮轻卡：启动 “我为蓝天换绿标”活动
在2015年全国轻卡统一执行国Ⅳ标准的大环境下，江淮轻卡率先采取行动，旨在支持和鼓励全国轻卡用户参与到环保事业中，以激发全行业、全社会的环保热情... ...
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开瑞绿卡：凭借实力 “抢滩”广东
广东是轻卡高端市场容量最大的地方，由于最早严格实施国四，高端国四产品用户比较能接受，销量直线上升，所以开瑞绿卡应当抓住广东市场，大力宣传并做好售后服务工作... ...
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唐骏汽车第100万辆车下线
唐骏汽车正在布局国Ⅴ产品，其包含汽油、油气混合、柴油及纯天然气四种动力，该系列车型将在2015年底向京津冀、长三角和珠三角等三市场提供全系的国Ⅴ动力产品... ...
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大数据时代下大整合 福田将框架重组提上议程
福田汽车已于2015年1月下旬在内部传达了整合成立“福田汽车轻型商用车事业本部”的意见，而其中还包括欧曼、欧马可、雷萨管理层重组、网络共享的整合方案。这意味着福田汽车酝酿已经久的框架重组已是热浪袭来... ...
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轻卡市场格局已变 东风谋变寻突破
2015年，东风轻卡将采取哪些应对措施，来扭转颓势并夺回失地？记者对东风汽车进行剖析后认为，东风轻卡2015-2016年重回市场前三甲存在机会，但挑战也十分巨大... ...
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福田汽车将进一步发展微卡市场
福田汽车近日透露，公司目前销售的产品均为国IV及以上产品。目前公司销售的中高端轻卡占轻卡总量的40%左右... ...
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面临淘汰 低速货车在关键之年该何去何从
自2017年1月1日起，在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别，相关企业应停止生产、销售低速货车产品。所以，对于低速货车来说，2015年无疑是关键的一年... ...
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轻卡微卡1月份产销分析：微卡优于轻卡
1月份，轻型卡车(含非完整车辆)产销152650辆和133086辆，生产环比增长2.74%，同比下降9.99%；销售环比下降12.92%，同比下降11.97%。产销下滑幅度较上月继续扩大... ...
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