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“营改增”带来三大变化
作为全国第一批“营改增”试点省份，江苏省“营改增”试点于2012年10月1日起正式实施，记者近日赶赴江苏省采访发现，“营改增”试点改革有力促进了江苏省经济转型升级，呈现出三大明显变化。
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营改增致物流成本增2000万 平均增幅120%
2015年，中国或将全面完成“营改增”改革。率先纳入到“营改增”试点范围的交通运输业似乎并没有尝到减负所带来的甜头。
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昌河独立已板上钉钉 自主发展或好于另投东家
面对日益复杂的市场环境，特别是各地汽车限购政策加快出台和外资品牌车型价格逐步下探，昌河汽车独立于中国长安集团一事已经是板上钉钉了，但独立后的昌河汽车未来何去何从呢？
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重组四年 昌河哈飞背道而驰
记者根据各方消息，昌河独立只等国家部位审批。但与昌河同一时间入驻长安的哈飞却截然相反。记者从哈飞内部获悉，除了哈飞旗下的赛马和松花江两款车型仍在生产，哈飞其它车型现在基本全部停产，而哈飞现阶段的产能几乎都用于为长安代工。
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城镇化加速 微车市场将继续活跃
业内专家认为，随着城镇化的加速以及国家对 “三农”问题的关注，中低端汽车市场会有全新的变化，特别是微车市场增长将继续活跃。
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河南许昌三岁男童被遗忘校车内闷死
据中国之声《全国新闻联播》报道，8月29号，河南许昌鄢陵县一幼儿园在接送孩子时，一名三岁的男童被遗忘在校车上，因闷热致死。
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吉利全球鹰GX2：打造性价比最高的微车
中国的微型车市场正逐渐分化为两类消费导向：一是偏重情趣性利益的满足，二是强调功能性利益和情趣性利益的双重满足。作为一款两厢运动微型轿车，全球鹰GX2定位微型车中的高端，主攻MINI SUV细分市场，此举意在加大针对中等和中等以下收入人群男性玩车一族的产品投放。
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福田年内成立微车事业部 迷迪将迎姊妹车型
8月26日，记者从福田汽车了解到，迷迪现已划分至福田时代汽车运营管理，今年年底福田汽车将推出迷迪汽车的姊妹款车型。福田将此两款车型定位于旗下乘用车的“走量车型”，并为此计划年内成立福田微车事业部。
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“瞄准”微车升级 郑州日产密谋微车10%份额
上汽通用五菱通过发布五菱宏光S，强攻微面升级的市场区间之后，郑州日产近日深入微车市场腹地山东，同样开始“瞄准”微车升级的乘用车需求。
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赵厚柱辞去江淮汽车董事职务 即日生效
江淮汽车8月28日发布关于董事辞职的公告，公告称，公司于2013年8月27日收到董事赵厚柱先生提交的书面辞职报告，赵厚柱先生因个人原因辞去公司董事职务。
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安凯客车扬州分公司整车电泳线启动
2013年8月23日，安凯客车扬州分公司整车电泳线启动发布会在江都举行。仪式很简单，没有任何浮躁的东西参杂，反而彰显了安凯的朴实，让业界更为真切地感受到了其心系用户、助用户创盈的决心。
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升级势在必行 商转乘成为微车发展新风向
在我们的印象中，死板的垂直前脸是众多微车的形象。继五菱之后，长安也在微型车创新方向发力，同样也选择了向轻型化MPV发展的方向，“商转乘”成为微车发展的新突破。
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“营改增”范围扩大 客运企业反应总体平淡
按照国家统一部署，经国务院批准，自8月1日起，交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点在全国范围内展开。在此前的北京、上海等10个省市试点中，公路客运业在试行“营改增”后出现税负不降反增的现象，不少试点地区针对此种情况也出台了过渡政策。
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昌河汽车欲单飞 找准发展方向是前提
欲单飞的昌河汽车近些天备受关注，有消息称昌河脱离中国长安汽车集团几乎是板上钉钉。作为汽车行业近年的重要重组，昌河、哈飞和长安本应一起走上幸福的大道，但昌河此次欲单飞，彻底打碎了这一预想。
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43辆“大连造”黄海瑞途轻客将服务十二运
8月9日，由位于大连保税区汽车产业园内的大连黄海汽车有限公司生产的43辆瑞途轻型商务客车陆续发往抚顺，将用于“十二运”沈阳、抚顺赛区的接待工作，这也是首批“大连造”汽车服务全运会。
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