有一种表白叫“我要为奥铃M卡代言”。

说这话的人是来自吉林松原的赵树波。在油价暴涨、运输成本居高不下的当下，对于物流人来说，选择换车则是一件慎之又慎的事情，赵树波对此更是深有感触。当时选车的时候，他几乎走遍了松原市所有的4S店，结果都没有一辆让他满意的车，最后还是在长春拿下了一辆奥铃M卡。这也使得他成为松原市第一个奥铃M卡用户，妥妥成为“1号用户”。

其实，赵树波虽然是松原市第一个奥铃M卡用户，但却不是第一次使用福田品牌的车，对福田车的品质非常信赖。“这辆车我已经开了4个多月了，从使用情况来看，这车我选对了。” 12月4日，谈起买车经历，他表示自己很欣慰。

赵树波（左三）和奥铃M卡合影

品质有保障  20年品牌信赖

都说陪伴是最长情的告白，原来所拥有的福田车已经陪伴赵树波走过了20多个年头，这也是他坚持买福田车的原因。“对我们这种小本生意来说，买车都会花掉一大部分积蓄，所以换车我更慎重。福田是大品牌，我都用了20多年了，因此我用车还是会选择福田品牌的车。”赵树波如是说。

据他介绍，他一直从事的是蔬果的个体运输销售，从刚进入这个行业就购买了一辆福田品牌的轻卡，后来又换了一辆汽油的福田品牌的轻卡。但是，现在运输行情不好，所以他想换一辆动力大、承载强的小卡，且还要能够在田间地头或走街串巷运行灵活的车。于是，他开始了对车辆的大考察。

采访赵树波时 他表示对车辆功能很满意

8月份时候，在最初的几天，赵树波将松原市的轻卡4S店都看了一个遍，却都没有找到让自己满意的车。接下来，他决定将眼光放的远一点儿。他驱车200公里，来到长春奥铃M卡4S店，这一次他对奥铃M卡“一见钟情”。“第一眼看到这辆奥铃M卡就觉得这辆车外观漂亮精致，内饰高档完全媲美乘用车。”他坚定地说。

在试驾后，赵树波对奥铃M卡更是赞不绝口，车子非常好开，特别是方向盘开起来手感很轻，而且采用了电动助力，操控更加轻松，转向也更加灵活。另外，奥铃M卡的座椅也比较舒适，久坐不累，开车不疲惫。而最令他满意的是，奥铃M卡的动力非常强劲，轻轻给油门，动力就上来了，这对他运输蔬果来说就更有优势了。

这样里子和面子俱佳的奥铃M卡，怎么能不让赵树波心动？虽然今年运输生意不好做，但赵树波还是在8月份迫不及待地把这辆奥铃M卡开回了家，马不停蹄地投入到运输工作中。

能拉快跑 赚钱的全能选手

对于卡车司机而言，或许开车致富才是他们最大的愿望。由于之前那辆车是汽油的，赵树波这次果断选择了一辆柴油车。“我偶尔还会跑跑高速，所以选择了柴油版的奥铃M卡，但没想到的是，它在动力和承载方面的表现都出乎我的意料。”赵树波表示。

做蔬果个体运输销售生意，挣得就是辛苦钱。赵树波选择的奥铃M卡搭载的是Q23柴油发动机，最大132马力，匹配万里扬变速器，不用说平日里赶赶早市、晚市或是到地里去拉菜，就算是驱车几百里到外地拉一些进价更为便宜的蔬果，动力性方面也完全够用，标载情况下车子跑得也很快。

赵树波用奥铃M卡运输大白菜 装车中

不仅如此，这辆奥铃M卡的平板尺寸达到3815mm×1850mm×400mm，承载量非常大。尤其是个体经营用户平时都是自己装卸货，奥铃M卡不用探身弯腰也能完成搬运，大大提升了装卸货速度，也有效减轻了赵树波的劳动强度。

另外，奥铃M卡灵活性也很高，得益于小巧的车身和电动助力的配置，奥铃M卡在农村一些窄道和拥挤的集市里都能轻松通过。他表示：“特别是在胡同转角，奥铃M卡可比我之前那辆车灵活多了，转弯通行都轻松很多。如果是在狭窄路段遇到对头车，这辆奥铃M卡也能轻松通过。”

此外，赵树波还提到，他经常要赶早市或是提前一天去拉货，即便是天还黑也不用担心，奥铃M卡的大灯能把乡间小路照得明亮，让夜间行车更安全。而且，如果等装货或是在工作间隙累了，只要把挡把放倒就能平躺休息一下。“奥铃M卡虽然是小卡，但是驾驶室内部空间非常宽敞，工作间隙在里边休息也非常舒适。” 赵树波感慨地说。

最好的感情，是相互成就。如今，在奥铃M卡的助力下，赵树波的事业做得有声有色，而作为松原地区奥铃M卡的“1号”用户，赵树波也经常把它介绍给同行的小伙伴。“在我们这个地区，福田品牌的车占有量非常高，同行们也都非常认可福田品牌，相信有我这个松原代言人，奥铃M卡在我们这边一定也能大受欢迎。”赵树波坚定地说。