企业打市场靠什么？产品、渠道、促销... ...对于商用车企业来说，品牌实力自是重要的差异化优势，也难得有“背靠大树好乘凉”的先天背景，我们可以从欧铃汽车和嘉龙汽车的发展便窥见一斑。

2021年12月14日，以“产品升级 品牌赋能 服务增值 创赢未来”为主题的吉利商用车·欧铃&嘉龙2022年商务年会在山东淄博召开。吉利商用车集团CEO范现军致辞时表示，“吉利商用车以研发为先导，形成‘12225’战略架构，完成了覆盖不同用户需求、多元技术路线、全应用场景的五大产品线布局，依托吉利控股大集团优势，实现了对欧铃业务和嘉龙业务的全面赋能。”

据介绍，2021年，欧铃全年销量达3.5万辆，同比增长20%，嘉龙汽车不断完善轻卡中卡产品布局，营销前景广阔。2022年，欧铃蓄好势，目标4万辆，并将挑战4.5万辆销售目标。那么，这一新目标要如何实现？

完善产品矩阵 精准发力细分市场

对于欧铃来说，2021年作为品牌升级立足市场基础的第一年，要想实现产品市场占有率的全面提升，就要精准匹配市场，扬长避短。

众所周知，2021年在市场经济下行、国六切换、碳排放目标推进、轻卡新规等政策实施的影响下，汽车行业下半年持续呈现下滑态势。

欧铃汽车副总经理兼营销公司总经理于华龙分析，受诸多因素的影响，商用车整体市场需求呈现下滑态势，2021年预计市场容量为194.5万辆，同比下滑10.0%。并且，整个市场产品结构以轻卡为主，销量同比下滑11.9%，小卡销量同比下滑幅度较小，但比重同比提升。欧铃汽车2021年在微小卡方面全面发力，销量同比提升53.5%，比重同比提升12.6%；轻卡销量同比下滑7.6%，低于整体市场下滑幅度。而且，在细分市场也实现了主要区域的市占额，在鲁苏、京津冀、珠三角、中原等一类市场欧铃汽车比重保持在11%以上。

与此同时，欧铃汽车以客户需求为导向，聚焦细分市场，全新开发锋锐F3小卡，借力集团资源开发S3轻卡合规物流产品，拓展V5、金利卡柴油产品资源，以及专用车产品开发，完善产品组合，提升欧铃产品的市场竞争力。欧铃汽车还完善网络布局、线上线下联动、优化销售管理机制、提升服务能力，实现全方位战略布局。

此外，吉利四川商用车常务副总经理杨育林介绍，嘉龙汽车在产品和营销策略方面也精准发力。2022年，产品方面聚焦4.5吨轻卡和18吨中卡两个产品平台。轻卡做精品质，做大规模，中卡做专产品、做细市场。在营销策略上实行强网固基，联合创新，定制营销，升级服务，提升用户价值和品牌影响力。

欧铃吉运发布 吹响品牌向上新号角

随着国六的到来与环保升级需求，2022年，国内商用车市场将迎来新一轮的技术变革，用户对产品品质需求也越来越高。欧铃将依托集团优势的研发技术资源，立项开发全新产品，并对现有产品进行升级，全面提升欧铃汽车产品竞争力。同时，其着力打造明星产品和主销产品线，丰富战略产品资源，淘汰过渡产品，实现产品资源利用最大化，提升销量和市场占有率。

现场发布的欧铃吉运展现了欧铃强大的技术实力和创新能力。欧铃吉运搭配云内D25发动机以及星瑞ML640A变速箱，最大动力达150马力，整车采用精益化设计，实现动力性、经济性、舒适性、可靠性、安全性等性能的全面提升，品质可靠、蓝牌合规。

新车发布也意味着欧铃汽车正在不断提速品质升级、品牌升级的营销步伐，吹响品牌升级的新号角。此外，嘉龙汽车也将在明年上市18吨定制产品，包括多功能自卸车、柴油物流车、小方量搅拌车、四驱自卸车等，全面做细市场，提升市场占有率。

当然，实现市场拓展，找到适合的营销策略是关键。据于华龙介绍，在2022年市场营销策略有四个关键点。一是借力吉利集团品牌优势，持续推进欧铃品牌形象店建设，开展行销与体验营销活动，建立精准数字化营销传播集客模式，提升品牌知名度和美誉度。二是持续推进网络开发和下沉，不断完善网络布局，集中优势资源实现重点区域市场突破，为经销商全面赋能。三是聚焦重点产品资源，重点突破冷链市场和重点区域，搭建生态圈营销。四是以客户为中心，提升服务品质和保障能力，推行一站式服务。

征衣未洗号角起，厉兵秣马再出发。2022年对于欧铃汽车、嘉龙汽车来说，是转型升级续写新篇的开局之年，也是协同发展品牌向上的关键之年。面对市场发展多样性的需求，欧铃汽车、嘉龙汽车必将苦练内功、立足市场、精准定位，全面提速扬帆远航。