近日，工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称“蓝牌新规”），并于发布之日正式施行。新规明确对蓝牌轻卡动力、轮胎宽度、货箱内宽、载荷质量等做出规定，力求从产品源头有效消除超载、“大吨小标”等行业乱象，消除由此带来的安全隐患。

“蓝牌新规”发布后，奥铃第一时间宣布“拥抱新规”，并于1月14日举行“奥铃新蓝牌解决方案发布会”，发布“奥铃轻卡最强2.5L动力联盟”，展示以速运BUFF、金奥铃、小钢炮、青春版、北极熊、玉免二号等为代表的新蓝牌产品解决方案。其中，速运BUFF首当其冲成为新规下重要力量，奥铃也将开启全新征程。

拥抱新规 “蓝牌王”展现超强实力

此前，新规征求意见稿发布后，各轻卡厂商积极开发相应产品。中国奥铃第一时间响应，根据蓝牌新规要求，结合快递、短途轻抛货等场景高时效、轻量化等需求，于2021年9月推出搭载欧康动力2.5L发动机的奥铃速运BUFF轻卡。

据介绍，欧康F2.5系列国六发动机输出功率从130马力覆盖至158马力，最大扭矩目前是450N·m，未来还有开发潜力，同时发动机在低速1000rpm时，就可输出330N·m的扭矩。

与此同时，欧康F2.5发动机更是节油典范，其使用双涡流分层燃料技术，拥有2000bar高压共轨系统。其与超高传动效率5档采埃孚变速箱深度集成，使整体传动效率高达98%，并结合工况、司机驾驶习惯作针对性适配，使整车比同类产品节油10%。总之，发动机+变速箱+后桥一体化长换油设计，使百公里综合油耗只有10L。

奥铃速运BUFF更将乘用车高品质、高性能、高舒适性等理念融入其中，让整车拥有超强动力、超级静音、超轻量化、超低油耗等综合优势。这一系列优势使得其在上市仅两月时间销量便突破2000台，迅速破圈。

BUFF“优势” 得到“一线”认可

搭载欧康F2.5的奥铃速运BUFF既满足法规要求，又可达到用户合规基础上“多拉快跑”的目的，实现“鱼与熊掌兼得”，一上市便赢得经销商和用户的青睐。

来自河北邯郸的奥铃经销商王小龙表示，“我刚开始从事奥铃品牌的销售，经过这半年多的销售情况来看，奥铃产品的品质得到更多用户的信赖，特别是速运BUFF推出后，其动力性、油耗等方面表现突出，并且欧康发动机链和了欧洲有名的设计公司开发的先进技术，赢得更多用户信赖。”

来自北京的用户李成岐对于车辆选择非常挑剔，2021年11月买了两辆搭载欧康F2.5发动机的奥铃速运，到目前为止已经运营两个多月，优秀的产品实力更是让他连连称赞。他说，“由于刚准备成立一个小物流公司，对于选车我也是选了又选。现在这两辆欧康BUFF特别受司机欢迎，而且满载时百公里油耗比同级别发动机要有所节省，轻量化也做的比较好，车子开起来动力也很不错，所以接下来，我选车还是要选择奥铃速运BUFF。”

目前，奥铃速运BUFF版已经全面到店，春节前购车，还享受购车0利息；9.9元抽千元现金的优惠，有喜欢的卡友不妨关注一下身边的奥铃4S店。

都说时势造英雄，蓝牌新政发布后，重新洗牌的轻卡市场也将迎来新机遇。各有所长的轻卡产品虽然不胜枚举，但是快速进入市场，以强大的新蓝牌轻卡解决方案，处处领先的奥铃速运BUFF率先“出圈”，也注定在合规蓝牌的新时代再掀新“浪潮”。