买一台轻卡发家致富，是很多人的梦想，但当你真正行动起来，面对琳琅满目的轻卡种类时，如何选一辆适合自己的产品，反而成为困扰许多人的最大问题。其实，面对这个问题有两个最容易的选择方法，一个是比价格，一般价格高的产品品质和性能都差不了；另一个就是看口碑，用着好的车自然口碑也不会差。

“我当初选择江淮轻卡是因为朋友推荐说它质量好，可靠性高，承载量大，适合这种辣椒收购运输工作”，来自河南商丘柘城县的王长深这样说。他凭借十多年的轻卡驾驶经验，自从6月份购买江淮骏铃V6后，如今开了2个月，更是做出“放心、省心、舒心”的总结评价。

有了这样的评价，他周围从事辣椒运输的朋友也都爱上这一品牌，加上他在辣椒运输行业从业时间较长，江淮轻卡在这一地一下便‘火’起来了。

受王长深影响辣椒行业用户采购江淮轻卡的交车现场

品质可靠 用着放心

“火”起来的故事，自然要从火红的辣椒生意说起。

“全国辣椒进柘城 柘城辣椒卖全球”已然成为柘城的标语，土生土长的柘城人王长深自从离开学校开始就进入辣椒行业，到现在一晃将近三十年。现今人到中年，王长深说，90年代，因为家里穷，买不起汽车，他就骑上自行车去收购辣椒，然后转卖给客商，赚取差价。后来,在政府支持下，种辣椒成为当地老百姓的一条致富路，王长深的生意也越做越好。手里的运输工具也跟着一茬接一茬地换，自行车之后是农用三轮车，再后来他就开上了轻卡。

王长深没有固定的货源，也没有固定的拉货路线，但因为辣椒收购的对象除了农场还有散户，有时候需要跨省区收购，所以车辆必须品质好、动力足。他说，之前购买的一辆轻卡，倒是开了很多年，是国三排放的，这几年上路有了诸多限制，动力跟不上，质量也一般。

2021年6月，眼看到了辣椒丰收的季节，王长深表示，“进入辣椒收购旺季，车不行会耽误很多生意，得不偿失。” 王长深倍加留意那些开轻卡的朋友大多选用什么车。

江淮骏铃V6

当看到有朋友选择了江淮轻卡，他就仔细进行询问，还亲自上车试驾，觉得非常不错，于是便购买了江淮骏铃V6。“江淮轻卡品牌车辆是有好口碑的，所以品质有保障。同时，我选的骏铃V6搭载的是云内D25国六发动机，最大150马力，装满货爬坡上坎一点不成问题。发动机是国六的，我不用担心跑车受限制，即使去外省收辣椒，也不担心回不来啦。”王长深幽默地说。

每公里8毛钱 用着省心

因为王长深的辣椒生意是在种植户和客商之间赚取差价，油耗是卡友运输车辆日常支出的大头，所以他对于车辆油耗表现很在意，也特别会精打细算。

“发动机性能以及司机的操作都会影响油耗，以往在辣椒交易间隙和别的卡友聊天，我发现原来那辆车相对别人家车辆油耗偏高，辛辛苦苦忙一天，没挣多少钱，全花在油钱上了。”自从购买江淮骏铃V6后，他特别留意了车辆在油耗方面的表现。

经过一个多月的磨合期，目前这辆车每公里核算下来约七八毛钱油费，让他特别满意。“我拉货以中短途为主，基本是在县城周边或是到附近的外省市，我认识几个和我跑一样路线的朋友，每公里油费都在1元上下，比我的骏铃V6要高，每年在油费上我就能比他们多省几千元。”

酒香不怕巷子深。自从王长深这辆车在动力和油耗方面的优异表现，也吸引了同行业的一些想要换车和买新车的朋友前来咨询。“我开轻卡已经十几年了，在轻卡选购这方面也算‘半个专家’，所以我给大家介绍他们也非常信服。”王长深表示，“目前已经有十几个人买了这款车，当地经销商都跟我开玩笑说我是江淮轻卡柘城地区‘代言人’。”

可坐可躺 用着舒心

平时，不管是县城周边收购辣椒，还是到辣椒交易市场售卖，王长深基本都是一个人。“进入辣椒旺季就没时间休息了，累了就在车上歇一会，骏铃舒适性很好，这也算给了我‘第二个家’。”这一舒适性表现让他很满意。

据王长深介绍，他购买的骏铃V6是排半驾驶室，有时到了辣椒旺季就要赶早到市场，有时到的太早就只能在驾驶室休息。王长深解释说，“排半类型使得骏铃驾驶室整体空间大，平时开车不会感觉压抑，虽然卧铺宽度只能勉强容纳下一个人，但是总比没有好。而且，骏铃搭载的减震座椅有良好的支撑性和包裹性，把座椅放下，仰躺着也舒服很多。” 

此外，江淮轻卡的优质服务也让王长深选择骏铃V6吃下一颗“定心丸”。“都说国六车辆娇气，在刚开始接触国六车时，有些按键、开关的功能我还不是非常清楚，但好在江淮轻卡的服务非常到位，在提车时，经销商对于国六车辆使用和保养的一些注意事项都进行了培训，后期在使用过程中有任何问题还可以随时跟他们沟通，他们都会热心地解答。” 王长深补充说。

努力是一种生活态度。如今，在江淮骏铃V6的助力下，王长深正在奔赴更“红火”的生活。“还有一个月就进入辣椒交易旺季，选择在6月买车就是为了利用这几个月的时间和这辆车磨合的更好一点，为旺季运输做准备。”王长深意味深长的说，“相信有了骏铃V6，我这辣椒生意也会越做越红火。”