近日，以“创新之路 携手共赢” PROJEN（铂骏）产品品鉴会在力帆时骏集团贵州·毕节制造基地隆重召开，毕节市政府领导、力帆时骏集团领导、经销商代表、用户代表等千余人共同出席了本次品鉴会盛宴。
2015年中国经济增速放缓，卡车市场销量遭遇寒冬期，低端卡车产品销量呈现大幅度下滑，而中高端车辆与专业化物流运输设备却逆势增长。应对即将到来的2016年，力帆时骏集团如何在新常态下谋求新的发展。
针对上述问题，第一物流网记者采访到了力帆时骏集团总裁马李斌。
国内市场下滑海外增长 力帆时骏坚持走国际化战略
马李斌告诉记者：“2015年国内商用车市场的整体情况相当不乐观，力帆时骏的下滑也是非常大。但力帆时骏11月份的销售增量很大，这来源于海外市场的发展迅速，基本是90%以上的增长，这样的增长抵消了很大一部分国内销量的下滑。”
国内的卡车市场已经接近饱和，而国外一些国家的卡车需求量则在提升。2015年，力帆时骏在东南亚8个国家成立了100多家直营店，纵深进入东南亚市场后，销量增量持续提高。
马李斌说，虽然国内市场各家都在说不好，但还是“有的做”。比如，中高端轻卡细分市场的车型销量就比较好，几家主流企业的销售也还是比较乐观。
对于力帆时骏2016年的市场规划和目标，马李斌表示：“这不好预测，在此我也要留下悬念，2016年我们要开拓的新市场太多。如，2014年，我们拓展了最远浙江市场，2015年，我们的市场已经在尝试拓展山东地区，2016年，我们希望销量能翻番。”
此次的品鉴会亮点之处在于备受瞩目却亮相一年未上市的PROJEN（铂骏）品牌。为何PROJEN（铂骏）品牌产品发布一年来，至今未见上市销售？
翼骏轻卡即将区域上市 力帆时骏明年要推480马力重卡
马李斌对此表示：“PROJEN（铂骏）对我们来说是非常重要的产品，我们一直秉承的理念是，如果我们自己都觉得产品还不够满意，就推迟它的正式上市时间。这次品鉴会，邀请这么多经销商和合作伙伴过来，也是向大家宣布，PROJEN（铂骏）翼骏全新的轻卡产品，将在此次活动结束后，在西南地区的三家店同步上市，其他一百余家经销商将在年前基本完成布局。”
随后，在谈到PROJEN（铂骏）天际重卡时，马李斌说，天际重卡的地位和对标产品一直是国内外顶级的牵引车市场和产品，推迟上市也是迫不得已。
可以说，在PROJEN（铂骏）天际的设计过程中，我们发现牵引车市场一直在变，其实，我们一直很想上市，但在做市场布局的时候，我们发现了问题，如果这个问题不解决，即便上市也是给大家一种“穿着新鞋走老路”的感觉，所以我们将“天际”的研发周期延长。而且，我认为产品品质的提升，要比大规模上市的宣传更来的实惠，效果也一定会更好。”
马李斌告诉记者，近年来牵引车市场的大马力需求，这就是问题之一。“天际”的牵引车产品预计将在2016年6月份上市，上市车型将以大马力车型为主，而且不是传统意义上的420马力或430马力，我们会直接推出配备13升发动机、480马力的车型。我们正在和国外的发动机厂商进行对接，未来可能推出更大马力的产品。请大家拭目以待吧！
今后，力帆时骏将会坚持走国际化战略、技术领先战略、高质量低成本战略和区域化战略，逐步发展成为规模化、市场化、国际化的集团。就是要以卡车人为中心，提升集团整体产品的品质和质量，为用户提供更好的产品。
