第一物流全媒体·现代物流报12月1日讯（微信：cn156news 记者：吴斯）
说起“兰陵”，你可能首先会想到最近很火的的电视剧《兰陵王》和《兰陵王妃》，但对这个县城却很陌生。这座位于山东省临沂市的小县城虽然面积并不大，人口却已突破了130万，更难得的是由于当地优质丰富的蔬菜资源，兰陵几乎包揽了上海及苏州等地“菜篮子工程”的大部分蔬菜货源。
兰陵的蔬菜如此高产，蔬菜运输自然也是做得风生水起，用当地常年从事蔬菜运输的师傅们的话说就是“一年四季都不愁货源”。
而且记者了解到，在兰陵最为吃香的运输工具是轻卡，而最倍受欢迎的轻卡品牌则是福田奥铃。
11月30日，福田奥铃绿色中国万里行暨奥铃CTS新品上市推介会在兰陵举行。第一物流全媒体·现代物流报记者来到现场，看一看究竟是什么原因，让兰陵用户如此青睐奥铃。
福田轻型商用车本部奥铃营销传播部部长孙菲
福田轻型商用车本部奥铃营销传播部部长孙菲在致辞中表示，截止到目前，奥铃品牌的市场保有量已经突破80万台，2016年轻卡产品仅国内销量就已达到7.26万台。
七年如初 同行都在开奥铃
张仲朋2009年至今一直从事兰陵至上海、无锡、苏州等地的蔬菜运输。打一开始，张师傅便买了一台奥铃，开了一年多发现这车着实不错，无论是车辆的性能、油耗表现都非常好。如此他又先后买了两台，不仅如此，这些年在张师傅的推荐下，身边也有越来越多的同行开始开奥铃了。
张仲朋被授予“福田奥铃百万公里名人堂荣誉会员”称号
张仲朋说：“其实开车、管车就跟和人相处一样，要细心更要有耐心。”他告诉记者，自己的第一台奥铃虽然开了7年多，但从没因为它本身出问题影响运输，而张师傅的“窍门”就在于注重保养。每跑10000公里，张师傅就要送车去华信4S店做保养，数年如一日，从不敢怠慢。
一年卖出1400台 奥铃在这儿有点火
兰陵华信汽车销售服务有限公司总经理李飞
兰陵华信汽车销售服务有限公司于2005年起开始负责福田奥铃轻卡销售业务，总经理李飞告诉记者，最开始销售奥铃时，由于这个品牌在市场上尚属新品，每年销量也就在300-400台之间，但是随着最近几年奥铃的品牌知名度逐渐提高，市场销量也在逐步增长，2015年一年华信便售出700余台奥铃，而今年更是有望突破1400台。
更值得注意的是，这些订单的来源几乎全部来自兰陵县，足见奥铃在兰陵老乡中的受欢迎程度。
老乡“赶时髦” CTS上市就传喜讯
孙菲（图左）与李飞（图右）共同为奥铃CTS超级轻卡揭幕
活动当天，新品奥铃CTS超级轻卡也正式在兰陵上市开售，而据记者了解，此前一个月这款超级轻卡已经在兰陵开始试销，并且在短短一个月的时间就已经售出10余台。
“我们这里的用户最大的特点就是喜欢尝试新品。”李飞说到。
听说过吃穿赶时髦，买轻卡赶时髦倒还是头一回，不过若是这新品此前没有良好的品牌积淀怕也是不会如此“吃得开”。
青出于蓝胜于蓝 超级轻卡来了！
作为奥铃超级卡车战略首推的轻卡产品，奥铃CTS超级轻卡在原有基础之上进一步升级。
福田轻型商用车事业本部奥铃营销公司临沂市场部经理袁帅
除了舒适性及外观等方面的进一步完善，奥铃CTS遵循了欧洲地盘设计及研发标准，采用模块化设计，使整车油耗及碳排放量各降低10%的同时，效率却提高30%，整车B10寿命提升至40万公里，耐久性提高60%。
百公里节省15.6万元 竟是因为“它”
据了解，奥铃CTS100万公里可节省燃油及维护费用15.6万元。而这个功劳则与其搭载的发动机密不可分。
福田康明斯发动机有限公司区域经理武洪兵介绍康明斯ISF 3.8L发动机
奥铃CTS超级轻卡搭载福田康明斯ISF 3.8L发动机，通过模块化设计使整车零部件减少40%，减重30kg；整机可保障50万公里无大修，保养间隔长达2万公里。
这使奥铃CTS满载状况下最高时速可达122.5km/h，0-80公里加速时间仅需26.6秒。
“节油”、“耐用”是用户对奥铃轻卡普遍的评价，而几代奥铃轻卡无论如何改变都始终以此为根本。如今奥铃CTS超级轻卡上市，则是奥铃在高端化进程中至关重要的又一步。
一路走来，奥铃轻卡的发展始终与城市物流的发展同步--甚至领先。如今不仅仅是兰陵，奥铃的用户群体在各地均处在稳步增多的状态。
相信随着新品在各个地区逐步开始销售后，城市物流的高端化发展也会进一步得到推动，一阵福田由福田掀起的超级卡车旋风想必也不远了。
