近年来，凭借良好的技术基础、可靠的性能和亲民的价格，高承载性的轻卡车型正在成为一些轻卡企业应对市场竞争的有力武器。

作为国内轻卡市场保有量第一的实力派车型，在保持江淮铃车型马力大，承载性强特点的同时，从外观到动力，从舒适性到安全性，新一代江淮铃整车品质跃升到了新的高度。外观方面，新一代江淮铃采用江淮意大利造型中心提供的整车构型，将轿车的时尚精致与商用车的厚重感巧妙的结合。个性化轿车元素的运用，加之全系车型标配轿车专用座椅，无论舒适度还是时尚度，满足了商用车司机对用车品质的追求。

图为新一代江铃轻卡

动力和承载力性能是江淮铃轻卡力求突显的重点。新一代江淮铃匹配4DA1及康明斯系列发动机，排量覆盖2.7~3.5升范围，全面满足国IV新标。大截面一体化冲压大车架，加厚板簧，大钢丝胎的配备使江淮铃的承载力超过10T级别，成为这一级别车型的翘楚。

凭借突出的承载性能与良好的品牌口碑，新一代江淮铃一经亮相立即引爆市场热度。今年10月，江淮铃销量一举突破7000台大关，实现同比增长12.17%，累计销售超过78900台，成功登顶国内中高端轻卡车型市场销售之冠。

除了新一代江淮铃之外，提到这一细分市场的轻卡车型，福田奥铃和江铃顺达也不得不提。作为大赛指定的唯一比赛车型，福田奥铃发动机输出功率达到90—125千瓦，搭载康明斯动力的奥铃CTX价格已破10万大关。虽然额定仅8吨左右的标载数据让部分卡赛拥趸发出“大马拉小车”的感叹，但凭借勒芒赛积累的人气，奥铃近期市场表现比较稳健。

而作为五十铃N系的正宗传承人，江铃顺达虽然整车外观重新设计，但其在现今国内轻卡主流技术中已无优势。对此，江铃的法宝是不断推出优惠举措。够用的配置加上亲民的价格，江铃顺达能否再续N系当初的辉煌，还需拭目以待。