用心打造一款具有高端品质的卡车，是确保企业在竞争日趋激烈的市场上独领风骚的关键。2013年9月2日，一汽通用汽车高端轻卡F330速豹在哈尔滨正式量产下线。日前，一汽通用汽车在深圳举办了“驱动梦想，擎动中国”F330速豹的试乘试驾活动。本报记者借此良机亲身体验了一把“高端品质”，进一步了解了这款轻卡的竞争力所在。

外观内饰  优势独具

从外观看，F330速豹做工讲究、喷漆光洁，令人看了一眼就有想要驾驶的冲动。

一汽通用汽车市场部部长刘福告诉记者，解放F330速豹采用目前高端轻卡流行的“700P”设计，6组后视镜设计让驾驶员在驾驶中，很方便就能了解车辆四周的情况，没有盲区；立式可调节水晶大灯组合，则让车辆外观简约硬朗；车头中部为一汽解放logo，在驾驶室侧门上镶嵌代表其身份象征的银色“F330 SUPER”标志，身份一目了然。

而驾驶室后部，解放F330速豹采用外突式设计，既加大了车辆驾驶室空间，并且驾驶员通过后视镜可以很清楚看到车辆后面的情况；车顶配有电动天窗，可以保持室内环境舒适；车身颜色有玛瑙红、水晶银、宝石蓝、珍珠白、琥珀橙可选。

至于驾驶室内部，设计更加人性化，内部整体以深色调为主，空间宽敞，可以乘坐三人，并且在座椅后面还有很大的空间，供驾驶员休息；在中控台中部，各种功能键触手可及；而其采用的数字化仪表盘，动感十足，油耗、里程数据、电池等信息都可以显示。

性能卓越  操控自如

作为一款高端轻卡，除了在外观、内饰上更具特点以外，还要在性能上表现出众。

刘福对记者说，解放F330速豹搭载源自道依茨技术的CA4DD发动机，这种发动机采用双层水套、4缸16气门、双顶置凸轮轴结构、日本原装DENSO电控共轨系统等先进装备和技术，输出功率为110~150马力。

记者试驾的这款解放F330速豹输出功率为120马力，在试驾场地多种路面行驶时感到动力强劲。刘福表示，CA4DD发动机整机技术与欧美当代同排量发动机技术水准一致，整机性能与同排量康明斯发动机平起平坐。其EGR+POC+DOC尾气后处理系统，可使排放达到国IV标准。

而其变速箱采用的是双锥同步器6档变速器，使驾驶员在换挡时通过锥面摩擦，能够保证换挡平顺进行，有效地降低换档力、减少换档冲击、缩短换档时间、并大幅度降低换挡噪音，使档位过渡更加平顺，换挡更加轻松；转向助力系统使操作更加得心应手。

舒适安全  配置一流

所谓“高端品质”，自然也体现在舒适的驾乘感受以及一流的车辆配置上。

刘福告诉记者，一汽通用汽车解放F330速豹努力打造轿车式驾乘感受，驾驶室采用液压悬置，多功能舒适座椅，还有电动车窗，全新的第四代电子芯片防盗系统使车辆更具安全优势；车辆的整体设计则使车内很安静，噪音刚到65分呗左右；并且该车辆采用巡航定速设计，在司机的左脚处装有供暖管道吹风口，让司机在驾驶中减少疲劳，驾乘更舒适。

另外，解放F330速豹采用等高齿、变截面少片簧设计，配有横向稳定杆，既兼顾了车辆的舒适性，又保证了其安全性。在通过颠簸路时，记者以3挡较高速通过，颠簸摇晃感不大，只比驾驶乘用车时略大，和有的卡车通过颠簸路面时驾驶室摇晃到似乎散架的地步有天壤之别。而这就这得益于该车装备的横向稳定杆。据刘福介绍，国内轻卡中，装备横向稳定杆的产品还很少。

同时，据了解，该款轻卡制动系统有汽刹、油刹可选，并配有ABS系统，进一步提高了行车的安全性。其采用的塑料油箱，保障油箱在遭到撞击时不会破裂；车辆前端装有防撞横梁，可以提高车辆的被动安全性能。加上第四代电子防盗系统等高端配置的应用，全面彰显了高端轻卡的“高端品质”。