目前，我国高端轻卡市场竞争态势越发激烈，要想在众多竞争者中间脱颖而出，绝非易事。企业不仅要掌握尖端核心技术，在动力、操控、安全、舒适、节能、环保等各项性能指标上保持领先，还需要更为精准的产品定位。

不过，这样的挑战难不倒南京依维柯。3月11日，在位于中国最北端的漠河，其高端轻卡超越C500隆重上市。这也再度证明，南京依维柯实力雄厚，其一直走在高端轻卡领域的最前沿。

表演驾驶员与领导合影

精彩表现 源于实力

前行正向360度旋转，反向倒车180度掉头，甩尾控制，漂移出弯……

在南京依维柯高端轻卡超越C500极限漂移上市发布会上，这一高端轻卡新兵如同冬奥会上的花样滑冰选手，用一组组高难度动作，在晶莹剔透的冰面上描绘出一朵朵美丽的雪绒花。

南京依维柯选在漠河举行上市活动，也是用意颇深。相关负责人在接受记者采访时就表示：“超越C500作为一款以城际间运输为主的高端轻卡产品，必须能够从容应对各种不同的气候环境变化和路况变化。漠河地处我国最北端，是具有极地特性的代表城市。我们将超越C500上市发布会放在这里举行，并通过极限漂移表演的方式，以实战验证产品在极寒环境中的可靠品质。”

超越C500作为一款以城际间运输为主的高端轻卡产品，能从容应对各种不同的气候环境变化和路况变化

而早在产品研发阶段，南京依维柯就针对超越的用户特性进行专项设计，在高端轻卡市场率先提出“私人订制”理念，力求将细分市场下沉到每一位用户，为不同的行业、企业和个人提供最适合的产品。此次上市的超越C500，是在 C300、C100相同的技术平台上，针对不同用户市场开发的新款车型。与以城市内短途运输市场为主的“都市轻卡”超越C100，和以城乡、城郊等中短途运输为主超越C300不同，体积更大、载重更高的超越C500更适合城际间的中长途运输业务。

事实上，这些年来，南京依维柯在高端轻卡领域的投入力度之大、发展速度之快、产品性能之强，着实令整个市场为之震撼。据悉，短短一年时间，超越C300、C100相继上市，并在多项国际汽车赛事中屡创佳绩。此番，售价区间为124800~171800元的超越系列最新力作C500来到“神州北极”漠河，与在刚刚结束的“2014漠河冰雪国际汽车越野赛”中勇夺冠军奖杯的超越战车一起，在这冰封的国度中点燃了中国轻卡的火热篇章。

对此，业内人士认为，作为国内高端轻卡的代表，南京依维柯超越系列正以同步国际的卓越品质，重新定义高端轻卡标准。其间接带动了国内其他轻卡品牌的全面提升，更多更优的产品也必将为用户提供更多的选择,创造出更高的价值。

超越C500在极寒环境中凭借强劲的动力系统和操控系统表现出色

出众性能 令人惊艳

当然，要在极寒环境中表现出色，就需保持行驶车辆的安全与稳定，也就必须有着强劲的动力系统和操控系统作为保障。

据介绍，全新上市的超越C500采用源自菲亚特的世界顶级动力链体系，以F1C发动机+法雷奥φ280拉式离合器+采埃孚2830.5变速器的组合，构成了当前国内首屈一指的动力系统。F1C配备的发动机预热塞，使其启动温度可低至零下25℃以下，同时多项核心技术的应用，让超越不仅能满足环境温度零下41℃的高寒标定，在环境舱温度50℃高温标定乃至海拔高达4500m的高原标定下，依然能保持稳定运行。独特的功能化设计，更使超越C500的机油更换周期长达4万公里，为车辆持续运行提供了进一步保障。

而在操控性方面，超越C500采用新型联体结构传动轴，换挡力小于30牛顿，在提高了动平衡等级的同时，有效降低了整车震动、噪音，提升整车NVH性能。虽然高端轻卡运营的路况普遍较好，但也不可避免的会面临一些特殊情况，比如雨雪天气造成的湿滑路况，因此车辆通过性的高低也至关重要。南京依维柯在设计研发阶段就充分考虑到车辆的通过性和多工况性。超越C500的纵向通过角达到19.1度，最小离地间隙达到185mm，可轻松应对各种路况。

除此以外，超越还在行车安全上下足了功夫，比如参加此次漂移表演的超越C500就选用了适用于冰雪路面行驶的钉子胎。同时，记者进一步了解到，为了更好的提升车辆的安全操控性能，南京依维柯还联合国内优秀的轮胎厂商展开轮胎动力学研究，开发出滚动阻力、排水性、耐磨性、抓地力和静音性能俱佳的轮胎,无论是在湿滑的冰面，还是在松软的沙地上，都能轻松驾驶。

强劲的动力系统、便捷的操控系统和可靠的安全系统，使C500在极寒环境中依然保持稳定运作。而且令人更加惊喜的是，这仅仅是超越系列轻卡2000多项技术指标中的一小部分而已。C500的更多出众表现，还要用户在实际使用中才能够完整体验。