微型车是一个充满竞争力而又独特的市场，结构相对稳定，又具有一定的活力。但随着购车群体审美观点的变化，微型车选购者的心理悄悄发生着变化，微车的纯粹代步功能正在被逐渐削弱。

全球鹰GX2

一个较为明显的变化是，中国的微型车市场正逐渐分化为两类消费导向：一是偏重情趣性利益的满足，二是强调功能性利益和情趣性利益的双重满足。这并不是一个暴利的市场，但作为能够有效拉动销量的细分市场，车企所面临的是一个更为复杂、多变、极具个性的微型车消费时代。自然，更为符合本级别车型的消费心理的新微车研发探索也就在所难免。从目前的产品结构整体分析，吉利全球鹰正是其中之一。

在向市场推出熊猫一段时间后，吉利方发现，这款主打可爱路线的车型，已经越来越被女性所喜欢，而男性的购买比例不足，且以家庭购买第二辆居多，缺失第一辆消费用户群体及个性化消费群体。因此，在研发新的车型的时候，吉利就提高了新车型的运动性和车身设计的硬朗气质，造型更为粗犷。

当然，全球鹰GX2和熊猫的产品定位差异较为明显。这点，在外观、配置、操控性能甚至价格定位上，都有着较大的差异。作为一款两厢运动微型轿车，全球鹰GX2定位微型车中的高端，主攻MINI SUV细分市场，此举意在加大针对中等和中等以下收入人群男性玩车一族的产品投放。

在经过近2个多月的市场考验之后，消费者对于全球鹰GX2的感受和性能，有着更为全面、深刻的认识：根据我们的调查结果，全球鹰GX2在外观设计上、配置和品牌知名度上，都积聚了较好的口碑。一言难全。还是让我们从外观、动力配置、安全配置、空间等方面，详细分解一下这款MINI SUV车型吧。

外观时尚、大气 切合消费者细分市场购车愿景

随着消费心理的变化，人们已不在满足中规中矩的车辆外形，转而开始享受汽车带来的乐趣，运动性的外观和畅快的驾驭感受更容易受到消费者的青睐。

在研究了熊猫车型所面临的“短板”之后，吉利开始颠覆小车的概念，并且，在GX2中，极力将熊猫争议特质去除。由熊猫改款而来的全球鹰GX2却抛弃了熊猫主打“可爱”的路线，转而增添了一些“男子汉”的气概。

虽然取得了较好的市场份额和口碑，但熊猫大嘴式的中网，依然受到了部分用户的非议，消费者褒贬不一。在全球鹰GX2上，那张“大嘴”已经被分体式中网所代替。除此之外，战斧式的前脸设计、背负式备胎、熏黑前大灯、车顶行李架、侧面防擦条等，也使得它更符合男性的审美情趣。

保险杠下方的银色护板是CROSS车型的一个标志，既增添了前脸的美观性，又起到防擦的作用。全球鹰GX2更具运动特质的，是背负式的背胎设计和高出熊猫4厘米之多的离地间隙（最小160mm），这让GX2的驾驶者基本具备了越野的感觉。