当天，充电设备开始生产，即将进场。充电服务区建成后，将实现天津到北京电动汽车充电网络的无缝对接，使电动汽车在京津间无障碍通行。

此前，天津市电力公司电动汽车服务公司市场拓展部主任徐志丹表示，国网天津电力公司正在积极推进在京津高速服务区建设纯电动汽车充换电站的工作。“目前，东丽和徐官屯两个服务区的充换电站已开工建设。”

目前天津市已累计运行节能与新能源汽车1319辆，运营充、换电站10座，充电桩471个。已建成海泰、富丽津门湖、公交四公司等三座大型公交车充换电站。未来天津将在重点区域建成66个充、换电站，各类充电桩或充电接口约6700个，形成便利化、网络化的新能源汽车充电网络，满足车辆充换电需求。

几年之前，国家电网北京公司也计划建设京津城际充换电站5座。其中在京津高速永乐服务区(32.2公里)双向建设2座;在京津塘高速马驹桥服务区(8公里)双向建设2座、采育收费站(23.2公里)周边建设1座充换电站。

在全国，有更多高速公路上计划兴建电动汽车充电站，甚至京港澳高速公路全线将建成智能充电服务区，到2015年，电动汽车可从北京开到香港。