乘龙M3 4X2极限自卸：像奥运军团一样冲破运输极限！ 本届巴黎奥运会上，中国队屡屡上演极限超越。乒乓球男单四分之一决赛中，樊振东上演惊天大逆转，在大比分落后的情况下力挽狂澜，最终以4:3胜出进入四强。男子100米自由泳决赛中，潘展乐以46秒40的成绩打破由他之前创造的46秒80的世界纪录，在极限挑战里，爆发出极限的成绩。在商用车领域，同样有一台以“极限”著称的自卸车，这就是东风柳汽乘龙M3 4X2极限自卸。极限，是指矿区、山区等极端作业环境，道窄、弯 中重卡 2024年08月06日 0 点赞 0 评论 5827 浏览
乘风共熠 翼启全球，东风柳汽第九届67品牌客户日看点一览 6月7日，莘莘学子将迎来高考，东风柳汽在这一天也迎来了与万千用户心手相牵的温暖约定，一年一度的东风柳汽67品牌客户日即将在深圳盛大启幕。这不仅是一场行业盛会，更是一场关于梦想与未来的相聚。东风柳汽将以匠心守候期待，用创新浇灌可能，与合作伙伴共同谱写用户关怀新篇章。自2017年首届活动举办以来，东风柳汽67品牌客户日已走过九个春秋。今年，活动迎来全新升级，从“乘龙”单一品牌扩展至东风柳汽“乘龙、风行 聚焦 2025年06月05日 0 点赞 0 评论 5369 浏览
跑国道百公里气耗30.2KG，乘龙燃气车为李师傅每年多赚十万 在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话 职业司机 2023年08月17日 0 点赞 0 评论 8746 浏览
何以称王？乘龙H5 290大单桥三大硬核实力解析 在物流运输持续追求降本增效的宏观背景下，技术成熟、性能均衡且经济性突出的车型愈发受到市场青睐。作为持续畅销的经典之作，乘龙H5 290大单桥凭借其全面领先的综合性能，在广大卡友中赢得了“四缸天花板”的美誉。这一称号不仅源于其卓越的产品力，更是其在应对当前行业挑战时，为用户带来切实价值的集中体现。强悍动力，奠定高效运营基石在效率至上的时代，动力性能直接关乎运营节奏与收益。乘龙H5 中重卡 2026年02月02日 0 点赞 0 评论 5025 浏览
超低油耗，尽显实力，乘龙H5绿通车再树节油新标杆！ “油我做主，省者为王”火爆的乘龙卡车节油挑战赛阶段成绩新鲜出炉。来自邯郸的张先生，驾驶乘龙H5绿通车，凭借百公里13.1L的出色油耗，连续两周登上节油龙虎榜。张先生是一位运输老司机，有着十多年的运输从业经验。“13.1L的油耗创造了我的新纪录！”张先生在得知自己上榜后谈到，“我开过不少品牌的车，这辆乘龙H5绿通车是最近新买的，当初选车就看中它省油，只是没想到能这么省油！”张先生谈到：“我一直在河北 职业司机 2023年06月02日 0 点赞 0 评论 8384 浏览
国四置换补贴至高11万！乘龙H5 8x4载货车助您轻松赚更多 在建材、钢材、粮食、饲料等倒短运输领域，行业利润微薄且运价透明，但市场需求量大。卡友要在激烈的市场竞争中赚钱，既要做到单程合规多拉、提高车辆出勤率，又要严格控制油耗、维保等运营成本。面对这样的生存法则，东风柳汽匠心打造乘龙H5 8x4载货车，以“能扛、耐造、会省”给出了破局方案，成为众多运输从业者的信赖之选，为卡友的创富之路保驾护航。能扛善载，重载运输底气十足对于运输建材、钢材等重货的车主，车辆承 中重卡 2025年09月22日 0 点赞 0 评论 4845 浏览
乘龙H7智享版持续热销，奔赴柳钢干线运输一线 继6月柳钢集团订购500台乘龙H7换电重卡之后，7月又有30台乘龙H7智享版重卡加入了柳钢的原材料干线运输作业之中，助力柳钢降低运营成本，提升运输效率。7月14日，东风柳汽乘龙经销商玉柴物流在玉林桂东南（国际）卡车产业园举办了30辆乘龙国六牵引车承运柳钢原材料运输项目出车仪式。出车仪式简单务实。玉柴物流领导对即将 中重卡 2022年07月18日 0 点赞 0 评论 10542 浏览
乘龙L2自卸车：强动力高承载，城乡运输创富好搭档 在城乡建设蓬勃发展的当下，卡友们需要的不仅是一辆运输车，更需一位“多拉快跑、轻松多赚”的创富战友。乘龙L2自卸车应运而生，以“强动力、高承载、轻量化、高通过、超舒适”的硬核实力，成为城乡基建运输的绝佳选择，助卡友每一趟运输都充满底气，每一分付出都收获超额回报。城乡运输，强劲动力是应对复杂路况的关键。乘龙L2自卸车搭载玉柴180马力发动机，与法士特变速箱构成黄金动力链，爆发力强劲，输出平顺高效。无论 轻微卡 2025年12月03日 0 点赞 0 评论 5229 浏览
乘龙HK LNG凭什么能成为燃气重卡中的香饽饽 河南的张师傅刚提了辆乘龙HK LNG牵引车，跑了趟郑州到广州的线，回来直夸这车有劲儿还省气。作为乘龙品牌最为高端的燃气重卡，乘龙HK LNG牵引车凭借优异的产品表现，已经成了不少物流老板换购燃气车的首选。动力足，气耗低，年省超万元动力方面，乘龙HK LNG搭载的是康明斯15升630匹马力发动机，低转速就能爆发出2600牛米的扭矩，爬坡超车一点都不费劲。更实在的是省气，搭配龙芯动力链和智能节气系统， 中重卡 2025年07月24日 0 点赞 0 评论 5651 浏览
每趟多拉一吨半 每年多赚五六万 乘龙H5超轻版不止于轻 按轴收费政策的施行与近些年趋严的政策法规让物流行业的“超载”顽疾得到了有效治理。在以合规标载为主导货运环境下，用户对产品的需求也有了阶段性的提升。在行车安全、用车舒适、跑车挣钱三大主流升级需求之下，东风柳汽乘龙H5超轻版国六柴油牵引车应运而生，在为用户提供可靠有效物流运输解决方案的同时，通过针对性装备升级为用 中重卡 2021年08月13日 0 点赞 0 评论 5310 浏览
