东风柳汽乘龙

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乘龙纯电牵引亮相成都 共拓新能源重卡应用生态发展新路径

5月14日，由中国物流与采购联合会物流装备专业委员会主办的新能源重卡应用生态发展大会在成都盛大启幕。东风柳汽携乘龙H5超轻版纯电牵引车重磅参会，深度融入行业生态交流，展示新能源重卡核心技术成果，共探新能源重卡应用生态高质量发展新路径。本次大会汇聚政府、协会、科研机构及产业链上下游企业，聚焦政策解读、技术交流与场景应用，推动新能源重卡在物流场景的规模化落地，为行业绿色转型注入强劲动力。此次亮相现场的

中重卡 2026年05月15日 0 点赞 0 评论 5247 浏览

新春开工！乘龙H7 Pro大单桥凭实力诠释“六边形战士”

新春佳节的热闹氛围尚未散去，卡友们已迅速从假期的惬意中抽身而出，抖擞精神，怀揣着奋斗的热忱，开启新一年的拼搏征程。在这个充满希望的蛇年，拥有一辆性能卓越的大单桥载货车，是高效完成快递物流任务、实现增收的关键。东风柳汽最新推出的乘龙H7 Pro大单桥，作为卡车界的“六边形战士”，正以其全方位的产品优势，成为卡友们新春开工的得力伙伴。强劲动力，超低油耗高效行时效性是快递运输的“决胜关键”，乘龙H7 P

中重卡 2025年02月14日 0 点赞 0 评论 5247 浏览

乘龙H5荣膺2020最受用户认可的轻量化牵引车称号

7月9日，由提加商用车主办的以“三生万物”为主题的第三届商用车新媒体大会拉开序幕，会上正式揭晓了2020年在新媒体平台最受关注以及最受认可的各类商用车型，其中东风柳汽乘龙H5荣获“2020最受用户认可的轻量化牵引车”称号。乘龙H5定位超级轻量化卡车，覆盖了牵引车、载货车、工程车全品系

中重卡 2021年07月09日 0 点赞 0 评论 5251 浏览

国四置换至高补8.5万，跑绿通想多赚的卡友偷偷换了这车

对于绿通运输从业者而言，长途奔袭中的舒适体验与时效保障如同鱼与熊掌，难以兼得。而东风柳汽乘龙H5绿通房车的到来，彻底打破了这一行业困局。作为连续多年斩获“年度第一绿通房车”美誉的标杆产品，乘龙H5绿通房车以“高效、省油、轻量、舒适”四大核心优势，为绿通运输注入躺赚更轻松的全新可能。绿通运输的“鲜”字诀，离不开强劲动力的支撑。乘龙H5绿通房车搭载350大马力发动机，能够瞬间迸发出1300牛·米的强劲

中重卡 2025年09月19日 0 点赞 0 评论 5252 浏览

13L大排量+AMT，国六乘龙H7智享版实力登场！

众所周知，自动挡重卡以具备释放驾驶员左脚右手、降低驾驶员劳动强度的优势著称，是实现物流车主与企业高效运营的绝佳工具，因此自动挡重卡凭借此优势，成为了不少追求舒适驾驶卡友们的热衷车型。但如今国六盛行，随着运输需求的不断变化，广大卡友们也对自动挡重卡提出了高效、科技、舒适、超值等更高要求。那么有没有一部自动挡

中重卡 2021年08月19日 0 点赞 0 评论 5254 浏览

国四置换至高11.5万 乘龙翼威5纯电大单桥助您双11高效创富

当快递单日处理量飙升至7.29亿件，双11物流战场已从人海战术转向科技竞速。东风柳汽深耕快递领域数十年，针对电商货运高峰需求，匠心打造的乘龙翼威5纯电大单桥载货，凭借正向开发新能源技术革新，在潮汐式订单洪峰中实现多拉、快跑、省成本，成为卡友和快递企业决胜双11的最佳选择。破局之匙，源于电驱科技底气为应对双11物流高峰，乘龙翼威5大单桥搭载方盛210/350kW电驱桥和400/431kWh大容量电池

中重卡 2025年10月31日 0 点赞 0 评论 5255 浏览

570大马力硬核出击 中长途运输首选乘龙H7 Pro LNG牵引车

中长途运输，路途远、路况杂、周期长。卡友们奔波在外，既精打细算运营成本，又追求舒适驾乘与全程安心。一辆能适配多元场景、平衡收益与体验的重卡，才是真正贴合卡友需求的创富伙伴。乘龙H7 Pro LNG牵引车，围绕中长途运输核心痛点深度打磨，凭借高效动力、智能科技与舒适安全的硬核实力，成为中长途运输市场的优选引擎。极致轻量化，合规多拉创富快跑长途运输，多拉就是多赚。乘龙H7 Pro LNG牵引

中重卡 2026年05月06日 0 点赞 0 评论 5255 浏览

赚钱轻卡新物种，乘龙翼威2 CNG增程轻卡较油车年省3万元

当下物流行业运费越来越卷，用车成本的高低成了卡友们赚钱多少的关键因素，从能源上看，选择纯电车无疑最能节省成本，但绕不开续航焦虑和补能慢这两大痛点。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽推出的乘龙翼威2 CNG增程轻卡，集“低燃料成本、低能耗、长续航、补能快”四大优势于一身，完美解决了这一难题。这款轻卡最大的亮点在于其独创的“CNG+电池电机”动力链设计，整车搭载1.5T CNG增程发动机

新能源 2025年07月03日 0 点赞 0 评论 5256 浏览

东风柳汽推出超时补偿服务，重新定义新能源轻卡售后标准

近年来，国内车市竞争愈发激烈，部分新能源车企因盲目扩张导致资金链断裂，最终黯然退出市场，大量车主陷入售后无门的困境，车辆沦为“孤儿车”。这一现象在乘用车领域尤为突出，也让许多有意换购新能源轻卡的卡友望而却步，陷入犹豫不决的境地。各大城市对车辆排放的限制日益严格，新能源化已成为城配运输发展的必然趋势。然而，卡友们对新能源轻卡的品质和售后保障仍存在诸多切实的顾虑。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块

中重卡 2025年06月19日 0 点赞 0 评论 5264 浏览

续航强、自重轻、补能快！乘龙H5超轻版纯电牵引真香

在港口、矿山、钢厂等高强度运输场景中，车辆几乎24小时连轴运转，停一分钟就少赚一分钟。这些工况不仅考验着电动牵引车的续航和动力，更对补能效率、车身重量和运营成本提出了极致要求——车要可靠耐用、电要够用快充、自重还得尽量轻，只有这样，卡友们才能实现“多拉快跑、降本增收”。正是基于这些实实在在的需求，东风柳汽推出了乘龙H5超轻版纯电牵引车。它不仅仅是一台电动卡车，更是一套面向高效运营场景的解决方案，从

新能源 2025年09月05日 0 点赞 0 评论 5268 浏览