高效创富搭档，乘龙L2自卸车助卡友复杂工况轻松赢 城乡一体化建设加速，建材运输需求大增，但复杂工况使运输车辆面临诸多挑战：泥泞路面易陷车、重载爬坡动力不足、传统自卸车长途作业驾乘体验差。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察卡友需求，重磅推出乘龙L2自卸车。该车凭借动力、承载、舒适性三重突破，重新定义城乡运输效率，被誉为“自卸创富小王子”。动力澎湃，城乡路况畅行无阻强动力是城乡基建运输的关键，乘龙L2自卸车搭载160大马力发动机 轻微卡 2025年08月06日 0 点赞 0 评论 4725 浏览
要车身轻、高续航，还要低电耗？这辆换电牵引车通通满足你 月省2万！商用车主的创富密码来了。在竞争激烈的货运市场，每公里能耗相比油车省2元，对于日均行驶400公里的重卡用户而言，这意味着月均节省2万元，年增收24万元的硬核竞争力。东风柳汽乘龙H5 600度大电量牵引车正以“轻量多赚+续航无忧+安全舒适”三大产品价值，帮助用户在矿场、钢厂、港口等场景中实现运营效益跃升，在创造更高运输价值的同时，悄然开启零碳运输的绿色革命。轻量化革新，多拉快跑新境界新能源车 车企 2025年04月12日 0 点赞 0 评论 7928 浏览
买自动挡重卡有多赚？乘龙H5超轻版告诉你！ 一款自动挡的车能大大缓解驾驶疲劳，降低劳动强度，即使是手动挡操作炉火纯青的老司机也对自动挡情有独钟。随着自动挡重卡的逐渐普及，用户对自动挡重卡的接受度逐步提高，同时也对自动挡重卡性能、油耗等方面提出更高要求。有没有一款油耗低、更赚钱的自动挡卡车？当然有！乘龙H5超轻版自动挡牵引车，实现低油耗的高效运营，一年多赚5-6万！ 中重卡 2022年08月15日 0 点赞 0 评论 9670 浏览
东风柳汽乘龙H5新能源自卸车降耗15%！问鼎2024节能之王！ 在纯电动自卸车群雄逐鹿的激烈竞争中，谁将脱颖而出，问鼎节能之王？2024年12月26日，在“第八届寻找车极限”活动发布会上，东风柳汽乘龙H5新能源自卸车凭借其卓越的性能和前瞻的设计理念，电耗较国内主流产品低15%，一举夺得“纯电动自卸车节能之王（2024）”称号。这一荣誉不仅彰显了乘龙H5新能源自卸车在节能降耗方面的出色表现，更标志着其在绿色运输领域的新高度。高效节能 降耗15%乘龙H5新能源自卸 聚焦 2024年12月27日 0 点赞 0 评论 7521 浏览
四大领先！乘龙H5创富版330大马力绿通车南宁上市 7月10日，一场以“礼遇七十载 惠购狂欢季”为主题的乘龙H5创富版大马力载货车上市发布会在南宁盛大举办，广西玉柴机器股份有限公司、东风汽车金融有限公司以及150余位专业用户、合作伙伴齐聚一堂，共同见证了330大马力乘龙H5创富版南宁上市这一荣耀时刻！四大领先 ， 助力创富之路全面加速！为助力农副绿通运输行业向更加高效、更加节能方向发展，早在2018年东风柳汽乘龙卡车在行业内率先推出乘龙 车企 2024年07月12日 0 点赞 0 评论 6247 浏览
订车68台，乘龙H7 580LNG上市发布会燃擎临沂 春来万籁生，花月共徜徉，3月14日，乘龙H7 580LNG牵引车上市发布会在山东临沂盛大举行。本次活动以“国际动力 高端旗舰”为主题，吸引了上百位卡车司机及其家人共同参与。当晚，乘龙之夜狂欢盛典精彩上演，为临沂卡友呈现了一场视听盛宴。“中国物流之都”临沂，面向繁荣的长三角经济圈，对高效、经济的好卡车的需求尤为迫切。在LNG领域，东风柳汽深耕多年，具有丰富的研发经验及技术优势。秉承着“以客户为中心” 聚焦 2024年03月15日 0 点赞 0 评论 7420 浏览
燃气大马力 赚钱更省力 乘龙打造新一代干线快递利器 在过去的几个月里，LNG重卡因其显著的经济特性而备受关注。然而许多想更换LNG重卡的卡友，却由于担心冬季天然气价格大幅上涨而不敢换车。入冬后的稳定的气价则给了他们一剂强心针，让换车计划再次提上日程。今天要为卡友们介绍的是一款专为干线快递而打造的580超大马力LNG牵引车——乘龙H7 LNG 4X2牵引车。动力充沛 节气有方随着低碳技术的发展，燃气发动机在排量和马力方面有了重大突破。乘龙H7 LNG 中重卡 2023年12月11日 0 点赞 0 评论 7346 浏览
高效兼省油，乘龙H5V载货车让新手司机靳师傅赢在起跑线上 现今运货价格低迷、油价高企，让众多老司机都叫苦不迭，但对于刚入行一年的新手货运司机靳师傅而言，运营成本并没有想象中的那么高，反而觉得货运市场越来越好，挣到的钱也更多了，而且拉货过程也很轻松。这一切都得益于他今年4月份购置的乘龙H5V载货车，“我是在抖音刷到的，第一次看到这么帅气的卡车，开着一定很拉风，就决定去4S店里试试。这一试果然不错，开起来顺手，座椅坐着舒适，配置也很高，当时就订车了。这5个月 中重卡 2023年10月07日 0 点赞 0 评论 6705 浏览
跑国道百公里气耗30.2KG，乘龙燃气车为李师傅每年多赚十万 在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话 职业司机 2023年08月17日 0 点赞 0 评论 8746 浏览
