跑国道百公里气耗30.2KG，乘龙燃气车为李师傅每年多赚十万 在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话 职业司机 2023年08月17日 0 点赞 0 评论 9271 浏览
燃气大马力 赚钱更省力 乘龙打造新一代干线快递利器 在过去的几个月里，LNG重卡因其显著的经济特性而备受关注。然而许多想更换LNG重卡的卡友，却由于担心冬季天然气价格大幅上涨而不敢换车。入冬后的稳定的气价则给了他们一剂强心针，让换车计划再次提上日程。今天要为卡友们介绍的是一款专为干线快递而打造的580超大马力LNG牵引车——乘龙H7 LNG 4X2牵引车。动力充沛 节气有方随着低碳技术的发展，燃气发动机在排量和马力方面有了重大突破。乘龙H7 LNG 中重卡 2023年12月11日 0 点赞 0 评论 7634 浏览
一体化无忧购车，千台大单促结盟 多年来，东风柳汽深入客户洞察，在场景化研究方面进行了诸多努力，并取得了丰硕成果。近年来，围绕运煤行业需求，率先开发的一体化长途运煤子母套车，采用的就是乘龙H5超轻版子车和母车，匹配定制化挂车，整车一体化重量比行业同类竞品轻2吨以上，确保每趟双车可合规多拉2吨，综合算下来每年可多赚10万元。在快递快运领域，乘龙9米6大单桥凭借最大容积、省油、高效、舒适等优势，早已享誉业界，成为圆通、中通、顺丰、申通 聚焦 2023年03月20日 0 点赞 0 评论 9250 浏览
超低油耗，尽显实力，乘龙H5绿通车再树节油新标杆！ “油我做主，省者为王”火爆的乘龙卡车节油挑战赛阶段成绩新鲜出炉。来自邯郸的张先生，驾驶乘龙H5绿通车，凭借百公里13.1L的出色油耗，连续两周登上节油龙虎榜。张先生是一位运输老司机，有着十多年的运输从业经验。“13.1L的油耗创造了我的新纪录！”张先生在得知自己上榜后谈到，“我开过不少品牌的车，这辆乘龙H5绿通车是最近新买的，当初选车就看中它省油，只是没想到能这么省油！”张先生谈到：“我一直在河北 职业司机 2023年06月02日 0 点赞 0 评论 8787 浏览
超长续航 轻量省电，乘龙H5纯电牵引车引领零碳资源运输 随着双碳战略的持续推进，新能源重卡的时代正在加速来临。重卡是撬动“零碳发展”的重要杠杆，以新能源重卡置换碳排放指标已成为产业低碳转型的重要手段之一。尽管如此，许多企业仍对电动重卡的动力性能、续航里程、充电速度以及运营效率等问题抱有疑虑。乘龙H5纯电牵引车应需而生，直指客户痛点，凭借高效、经济、可靠、舒适等优势，以科技力量全面助力客户实现零碳高效运输。动力强劲，高效出勤乘龙H5纯电牵引车搭载主流品牌 车企 2023年10月26日 0 点赞 0 评论 7684 浏览
乘龙H5V绿通房车昆明焕新上市，剑指西南高效鲜运赛道 5月15日，乘龙H5V绿通房车上市发布会在昆明隆重举行，深度契合云南山路多、时效快、保鲜急的物流特性，为西南地区绿通卡友及物流企业量身打造移动创富利器，现场斩获32台订单。昆明作为西南物流门户、全国绿通核心枢纽，果蔬、鲜花、生鲜等高频运输对车辆动力、承载、舒适性提出严苛要求。乘龙H5V绿通房车深度聚焦绿通全场景痛点，以大马力、强承载、超舒适等产品价值，完美适配云南山区路况、长途时效、保鲜运输等核心 中重卡 2026年05月16日 0 点赞 0 评论 6902 浏览
活禽运输分秒必争，看乘龙H5载货如何兼顾时效与油耗 山东、河北、河南、广东、广西的活禽养殖产业十分发达，是供应全国活禽的主要输出产地，每天都有大批活禽通过专业运输车队直接向全国各地发货，因此这五省的活禽运输市场较为旺盛。谷先生便是一位在山东济宁经营活禽运输的车队老板，几十年的专注与专业让车队的信誉不断提升，他的活禽运输生意也越做越大。谷老板在2011年与乘龙品牌结缘，购入了首辆乘龙M5前四后八载货车，这辆车伴随着他的活禽运输事业走 职业司机 2022年11月21日 0 点赞 0 评论 9238 浏览
别人还在算油耗，这台纯电大单桥已经省出一台车 在厂配、零部件转运、快递短驳等高频短途货运场景中，东风柳汽乘龙M3大单桥多年来一直是卡友圈公认的明星车型，皮实耐造、能拉快跑、出勤率高，积累了深厚的口碑。如今进入新能源时代，乘龙M3超值版纯电大单桥焕新登场，延续了M3系列的可靠基因，更以每公里仅0.6度的超低电耗、最长10.25米合规大货厢以及主被动双重安全防护，成为当下短途运输领域当之无愧的创富利器。电耗省到家，超长续航新能源车最怕续航虚标，对 中重卡 2026年07月14日 0 点赞 0 评论 4436 浏览
高效兼省油，乘龙H5V载货车让新手司机靳师傅赢在起跑线上 现今运货价格低迷、油价高企，让众多老司机都叫苦不迭，但对于刚入行一年的新手货运司机靳师傅而言，运营成本并没有想象中的那么高，反而觉得货运市场越来越好，挣到的钱也更多了，而且拉货过程也很轻松。这一切都得益于他今年4月份购置的乘龙H5V载货车，“我是在抖音刷到的，第一次看到这么帅气的卡车，开着一定很拉风，就决定去4S店里试试。这一试果然不错，开起来顺手，座椅坐着舒适，配置也很高，当时就订车了。这5个月 中重卡 2023年10月07日 0 点赞 0 评论 7014 浏览
乘龙H5纯电子母车：子母并联供电，一年多赚4万块 煤炭、砂石料运输重去空回的工况，让子母车成为资源运输市场的绝对主力。然而，油价持续走高不断压缩卡友利润，而新能源重卡受限于续航，短期内仍难以完全替代燃油车。面对困局，东风柳汽乘龙再一次交出了一份满分答卷——乘龙H5新能源子母车。这款产品不仅一举解决了纯电重卡最令人头疼的续航焦虑，更在合规前提下帮卡友每趟多拉1吨货，每年多赚4万元以上，成为当下资源运输降本创收的最优解。子母并联供电，消除返程焦虑乘龙 中重卡 2026年09月09日 0 点赞 0 评论 4912 浏览
