买车更是买服务 奥铃紧急救援三小时达保障用车无忧 买车，要看价格，看性能，看外观，同时更要看其是否具有优质的售后服务。车辆作为长期使用的大件商品，优质的售后服务，所带来的便利性和满意度都是长期的。买车更是买服务，这对于广大卡车司机来说，这一理念更是早已深入人心。△在山区菜市场奥铃维修团队为修理徒步前行△奥铃维修团队正在解救被困车辆作为常年在路上的货运车 轻微卡 2021年03月28日 0 点赞 0 评论 4613 浏览
高油价时代下，想节油增效选对车才是关键 今年油价连续上涨，一升柴油一度突破9元，不仅仅给普通人带来了巨大的压力，公路运输业更是受到巨大影响，如何节油已经成为卡友最为关心的问题。除了不良驾驶习惯导致油耗高之外，车辆本身是否节油也是关键。同样排量下，车辆油耗主要取决于两点：一、动力链匹配因素。先进的发动机自身能够实现更低油耗，搭配平顺成熟的变速 轻微卡 2022年07月07日 0 点赞 0 评论 9242 浏览
勇往直前的卡车司机，配得上五一劳动奖章 5月1日，寻找中国公路运输最美劳动者“卡车行业·五一劳动奖章”颁奖典礼以现场直播形式举办。本次活动由奥铃联合中国卡车网共同发起，旨在发现道路运输领域的优秀劳动者事迹，弘扬道路运输生态的社会健康能量！挖掘“最美逆行者”劳模精神，让更多优秀公路运输劳动者被社会公众“看到”。专属卡车司机的劳动奖章中国物流与采购联合会 聚焦 2022年05月02日 0 点赞 0 评论 3883 浏览
订单爆满，供不应求，奥铃Pro到底卖多少钱？ 据统计，2022年中国货车出口56.7万辆，创近10年出口数量新高，也是近10年第一次出口数量超越50万辆的年份。不得不说，如今的中国货车，越造越好，已经成为新的中国名片。数据来源：中国汽车工业协会中国货车的水准，究竟达到了什么程度？今年年初亮相的奥铃Pro，就是最好的答案。作为奥铃全新一代三冠王轻卡，奥铃Pro在2023年1月份下线时首度亮相。崭新的外观设计，以“山河青”为主色，一展《千里江山图 聚焦 2023年02月17日 0 点赞 0 评论 7717 浏览
智蓝新能源战略正式亮相，奥铃全面步入“双驱时代” 践行碳中和，领跑新能源。12月4日，奥铃智蓝新能源战略发布会暨长沙50台交付仪式在长沙举行。奥铃智蓝新能源首次以“新能源城市物流引领者”的形象公开亮相，也意味着奥铃以燃油时代领跑之姿，在新能源时代再度领跑，全面步入传统能源与新能源的“双驱时代”。（奥铃智蓝新能源战略发布仪式）中国汽车工业协会副秘书长陈士华在 轻微卡 2021年12月05日 0 点赞 0 评论 4303 浏览
奥铃Pro首席体验官：想让更多卡友和我一样开上好车 “各方面都挺好。”这是奥铃Pro首席体验官——山东济宁李先生，最近3个月的用车感受。作为奥铃资深的老用户，李先生对奥铃Pro的表现十分满意，照他的话说，奥铃Pro的优秀既在“意料之外”，也在“情理之中”。说起李先生与奥铃的缘分，大概要追溯到10多年前。初入社会的他，青涩而朴实，但他心里也有一团火，想用自己的双手闯出一片天。在朋友的介绍下，他购买了第一辆奥铃轻卡，开始了货运生涯。“我做的是小本买卖， 职业司机 2023年06月01日 0 点赞 0 评论 7348 浏览
璀璨光影耀盛世 大国匠心铸传奇 奥铃轻卡品质护航共迎百年华诞 国泰民安，山河锦绣。盛世花开，喜庆祥和。7月1日，金色的光芒闪耀天安门广场，高大的红色拱门上正中央的党徽熠熠生辉，中国共产党成立100周年华诞隆重举行。盛世中华，百年荣光，满城喜迎，共同传递炽热的薪火，向党献上最真挚的祝福。永葆初心共迎百年华诞。 轻微卡 2021年07月02日 0 点赞 0 评论 1674 浏览
9.1快到，南昌响“枪”！奥铃秀出“抢滩”“重武器” 离9月1日“新蓝牌法规”最晚延期和注册登记时间越来越近，跑短途、城配的物流人是否都已做好准备？新一波主攻城市配送、短途运输的“武器”正在向物流人靠拢，轻卡、小卡各类车型选谁才是最适合的？奥铃新蓝牌产品解决方案发布奥铃M卡江西上市8月20日，江西南昌的一场“奥铃新蓝牌产品解决方案发布暨奥铃M卡江西上市团购会”给出 车企 2022年08月23日 0 点赞 0 评论 36481 浏览
蓝牌新规落地，行业大考开始！ 谁能主沉浮？ 1月12日，工业和信息化部、公安部联合发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称“蓝牌新规”），并于发布之日正式施行。经历了一年之久，蓝牌新规终于出台，悬在车企、经销商、用户心头的“大石”总算落地了。然而，面对新规，针对各方的考验也真正开始。当然，在此之前轻卡车企产业链已不断发声并提前启动适应新规的各项措施，包括产品研 观澜 2022年01月18日 0 点赞 0 评论 23212 浏览
操作猛如虎，奥铃爬山虎、大黄蜂西南产品解决方案发布 西南占中国陆地总面积的24.5%，尽管在过去很长时间以来，它始终是我国经济较为薄弱的地带，但近十年的经济崛起势头不容小觑。不过，由于西南整体地形以山地为主，因而为穿行在其间的商用车带来了重重考验。目前，虽然国内各大主机厂在西南都投放了相应产品，但真正因地制宜和被用户青睐的产品却不多。4月10日，作为中国轻卡 聚焦 2022年04月11日 0 点赞 0 评论 3664 浏览
