解放长途畅无忧，康迈维保行无虑 周师傅，今年五十岁，从事运输行业二十多个年头，一直是解放品牌的忠实拥趸。“说起来，这辆解放JH6已经是我换的第三辆车了。之前那辆车陪伴我跑了七八十万公里，经历了无数的风霜雨雪，见证了我运输生涯的点点滴滴。现在这辆新车虽然才开了3万公里，但我对它的表现同样非常满意，尤其是搭配了康迈轮端之后，更是让我省心不少。”从东北到成都，康迈轮端伴我行周师傅主要负责运输汽车厂的配件，从东北一直拉到四川成都，每个月 零配件 2024年08月20日 0 点赞 0 评论 4895 浏览
解放卡车放心开 康迈轮端有保障 轮端是连接轮胎与车身的重要纽带，赋予由钢筋铁骨打造的卡车驰骋道路的活力。刘师傅，是一位在货运江湖里历练了十余载的老司机，他不仅是解放卡车的忠实粉丝，更是康迈轮端的坚定信任者。对他而言，保证货物的每一次准时无误送达，都离不开“省心、省力，还省时间”的康迈轮端的默默奉献。省心可视化，轮端情况尽在掌握刘师傅深耕货运业十多年，他深知当前运价波动不定的行情，也一直在寻找有效的破解之法，推动事业降本增效，实现 零配件 2024年07月25日 0 点赞 0 评论 5488 浏览
乘龙王师傅：康迈轮端易维护，60万公里无维修！ 一句“不错”评价背后代表的含金量，实则凝聚了卡友对高效、可靠运输体验所给予的真切肯定。而在王师傅心中，这份“不错”的由来，更多是源自康迈免维护轮端对车辆平稳、安全行驶的保障，亦是对康迈免维护轮端品质的真挚注解与肯定。耐用省事又省钱在货运行情下行的大趋势下，“省到就是赚到”成为卡友们普遍认同的经营智慧，开乘龙卡车的王师傅也不例外。王师傅入行已有8年时间，目前从事盘锦到长春的专线运输，他于2020年换 零配件 2024年11月07日 0 点赞 0 评论 5938 浏览
百万公里零故障，徐师傅称康迈轮端是行车无忧的秘密武器 看似自由潇洒的卡友群体，实则是束手束脚的养车一族。开车就等于养车，需要一边运货挣钱、一边花钱养护，车辆才能维持良好状态、持续创富。而养车的门道又非常多，从业十多年的徐师傅坦言：“如果不是当初选了康迈轮端，还不知道得多花多少养护钱。”零故障，突破130万公里近些年，油价和过路费的上涨，与运价的大幅下跌形成鲜明对比，致使货运行业的整体收入滑坡，尤其是对开油车的卡友来说，生意是越发不好做了。徐师傅表示： 零配件 2024年09月13日 0 点赞 0 评论 4818 浏览
长途省油就选康迈轮端，维护省心又便捷！ 面对免维护的康迈轮端，无论是不懂行的新手卡友，还是不敢试的老炮卡友，他们几乎都有一个共同的疑问，“拆轮抹黄油就很好，几十万公里不保养，真的靠谱吗？”这次，我们就让开江淮跨越K7的胡师傅来帮大家解疑，听他说：“用康迈轮端，保养不操心，跑了80万没花一分保轮钱！”可视化=省心货运今年55岁的胡师傅，从1997年便进入货运行业，如今，已经是一名从业近28年的老炮卡友。跟大多数卡友一样，他已经养成定期保轮 零配件 2024年08月12日 0 点赞 0 评论 5513 浏览
康迈轮端赋能快递行业：降本增效的效率之选 如今，像618这样的大促快递投递周期，已从过去的短期集中延伸至一个月，快递快运企业看似更加轻松，实则对配送速度、运转频率、车辆可靠性等方面要求更高。安全高效，成为快递企业购车的首选标准。近期，多家商用车行业领军企业相继传出中标快递采购大单的喜报：东风柳汽260台乘龙H7 LNG快递/快运牵引车交付纭毅运输，承接极兔速递运输；东风商用车共400台牵引车交付中通快递；欧曼200台牵引车交付申通物流…… 零配件 2024年07月12日 0 点赞 0 评论 5827 浏览
卡友说丨解放王师傅：省心省力省维保 康迈轮端不可少 “我这车就是康迈轮端，前桥免维护的！”一谈及车，来自长春的王师傅脸上便洋溢着笑意，充满信心地向别人介绍他的配置。在他长达十几年的货运生涯中，从解放J6P升级到解放J7，不变的配置一直是康迈免维护轮端。他对康迈免维护轮端最多的评价便是简洁有力的一句话：“省心、省事、省钱！”卡友灵活运营，高品质配置的优先选择王师傅是一位典型的“全国各地跑”的司机，他并不拘泥于固定的运营线路，而是希望自己的运营能够连续 零配件 2024年10月31日 0 点赞 0 评论 5124 浏览
