江淮1卡：全系车型提前实施国六b，一步到位引领行业 7月1日起，“全球最严格”国六b排放标准全面实施，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。作为中国商用车领军企业，江淮1卡历来高度重视合规经营，按照“一步到位”的原则，自2019年3月起全面导入国六b排放标准产品，并持续提升产品竞争力和价值竞争力，为用户提供轻量化、节能、舒适、安全、智能兼具的高价值产品。一步到位 提前实施国六b根据相关部门2016年12月发布的国六排放标准实施计划， 产业热点 2023年07月03日 0 点赞 0 评论 7543 浏览
贵州山区冷链运输挑战多？用户说欧马可轻松化解 老话说，贵州地无三里平，天无三日晴。在这里搞物流运输难度要比别处大，而如果是做对运输时效和品质都要求比较严格的冷链运输，那更是挑战不小，必须有靠谱的运输工具来助力。贵州知名冷链物流公司在2018年初创期所用23台车均为福田欧马可冷藏车，此后欧马可车型一直是公司用车首选。“车子质量有保障，为我们高效运营打下了基础。目前公司有车辆110多台，其中福田欧马可车型占比超80%。这么多年连续复购，就是我们对 车管经理 2024年10月12日 0 点赞 0 评论 11357 浏览
“智”冷时代 守护新鲜 丨 中国重汽HOWO轻卡雪豹冷藏车火热交付中 秋意渐浓，各地农产品即将迎来丰收，冷链运输进入新一轮需求高峰期。近日，随着中国重汽HOWO雪豹冷藏车在全国各地陆续交付，又一批冷链运输精锐装备纷纷上路，为推动冷链物流高质量发展开足马力向前。机遇与挑战并存的冷链市场近年来，随着消费者对食品安全关注度和线上购物依赖度的持续提升，以及《“十四五”冷链物流发展 车企 2022年09月16日 0 点赞 0 评论 7523 浏览
90万公里钢印不褪色，老司机的“免检铁马”再战十五年！ 铁马钢印刻勋章，15年风雨证品质在山西山阴县的货运站场，李连平师傅最后一次为飞碟奥驰1800擦拭车牌。这辆服役15年的“铁马”车架上，“2011.4.6”的出厂钢印仍清晰可见，如同刻在时光里的勋章。90万公里的征程中，它征服过大连港的潮湿盐雾、新疆高原的险峻、内蒙草原的极寒……“选车如选人，骨子里的实在骗不了人。”李师傅回忆初遇飞碟奥驰1800的情景：加厚大梁钢板上铆钉排列如军阵，知名品牌发动机的 职业司机 2025年04月24日 0 点赞 0 评论 7138 浏览
充电快 长续航 宇通新能源卡车40℃高温极限续航375公里 面对用户在新能源产品上存在的“续航里程、补能速度、运输效率、行车安全”等方面的忧虑，2023年8月29-30日，中国汽研凯瑞认证全程技术鉴证，中汽兄弟、中国商用车发展报告、宇通集团联合主办的地表70℃极热大“烤”在新疆吐鲁番拉开帷幕，宇通新能源轻卡奔赴火焰山，在极限环境中挑战车辆极限。从中交火焰山汽车检测中心出发，在中国汽研、中汽兄弟、行业媒体以及卡友的深度参与下，宇通新能源卡车完成了两天三项超1 新能源 2023年08月31日 0 点赞 0 评论 6797 浏览
米面粮油配送，江淮1卡骏铃A8杠杠滴 “开门七件事，柴米油盐酱醋茶。”无论是做饭还是炒菜，都离不开米面粮油这些“刚需品”。安徽合肥的陈女士，和丈夫一起从事米面粮油加工与配送，携手骏铃A8安康仓栅车，走出了一条致富路。民以食为天，食以安为先。数千年来，米面粮油加工一直是中国人的“大事”，从传统的石磨、手工加工到现代化的机械加工，加工效率和产品质量不断升级。陈女士和丈夫是马鞍山和县人，起初一直从事物流行业，后来开始从事米面粮油加工业务。从 职业司机 2024年08月06日 0 点赞 0 评论 6770 浏览
再掀交车热潮 中国重汽HOWO轻卡雪豹冷藏车伴卡友驭“鲜”而行 随着我国冷链物流行业的高质量发展，丹东的草莓、茂名的荔枝、阳澄湖的大闸蟹，渤海湾的带鱼……来自天南海北的丰饶物产，历经千百公里的运输仍可保持原汁原味，让国人有口福、卡友有赚头。众所周知，冷链运输场景下，高时效性和严格的货物品控均必不可少，这就要求车辆和上装的可靠性同时在线。于是，集可靠动力、高效节油、智慧温控、无忧售后等优势于一身的中国重汽HOWO轻卡雪豹冷藏车成为了众多卡友的 轻微卡 2022年11月08日 0 点赞 0 评论 7705 浏览
钱是省出来的！揭秘奥铃大黄蜂用户的“生意经” 有人说，钱是赚出来的，不是省出来的。然而，对于当下的中国卡车司机群体而言，钱恰恰是省出来的。尤其是购置新车时，节油、实用的车型绝对是很多卡友的首选。不同于轿车，卡车是生产资料，是很多司机家庭的主要经济来源。因此，常年吃住在车里的卡友们，大多是能省一分是一分，费尽心思节衣缩食，从生活的一点一滴中刨出更多利 轻微卡 2021年08月11日 0 点赞 0 评论 5135 浏览
奥铃光头总裁李杰霸气放话：2.3米宽货厢的轻卡即日停止接单 新蓝牌法规正式施行，奥铃轻卡再次先行业一步，召开了新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会。会上，奥铃轻卡“光头总裁”李杰不仅表态坚决拥护新规施行，更现场放话，“即日起，奥铃厂家不再接单生产2.3米宽货厢的蓝牌轻卡车型！”奥铃响应法规的态度并不让人意外，虽然奥铃在轻卡行业里属于比较活跃的品牌，但在大是大非方面，奥铃从来都不含糊。真正让人意外的是，奥铃为何会选 聚焦 2022年01月17日 0 点赞 0 评论 4837 浏览
