近日，举国上下都在关注冬奥盛事，而运输界也有一件大事发生了，那就是蓝牌新规的正式发布。工信部发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》中，对轻卡上牌、空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等技术参数做了明确要求与限制，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。

新政下达，对于用户而言，选择合适运输车辆的重要性不言而喻。这辆车不仅要满足法规，还要能够装足够多的货物，为自己提高效益。有30多年大VAN制造经验的依维柯，一直是众多头部物流企业共同选择。旗下蓝牌大VAN主力车型依维柯欧胜、依维柯新得意系列，凭借自身独特优势脱颖而出，成为合规时代下运输人们的更优选项。

有“梁”，大而有当！

根据法规要求，4.5吨以下车辆可以上蓝牌，同时长度不能超过6米，新得意V40型号正好卡在这个要求限值上，并在法规允许的范围内做到了最大。其采用非承载式车身设计，特有的“带大梁”底盘，承载性更强更便于改装；内部空间可以达到10.8立方米，可以装载尽可能多的货物，大而有当；侧拉门设计也更加方便货物进出；后门高度增加320毫米，轻松实现“一开到顶”，可以保证人员进出没有碰头风险，满足叉车托盘对接作业，提高装卸效率。低顶车型整车高度低于2.2米，能自由出入限高2.2米的地库，无触顶风险，为用户带来更多的便利性。

有“芯”，性能强劲！

除了载货能力杠杠的，其性能也毫不逊色。依维柯新得意V40搭载欧洲SOFIM发动机，具有95kW的最大功率，扭矩达到300N·m，不仅动力强劲，还能轻松达到国六排放标准。TA配备的ABS+EBD四轮盘式制动，可以缩短制动距离，将制动效率提升27%，有效提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能，保障行车高度安全，全面助力更多用户致富！

“接下来换车我会购买合规的蓝牌轻客。”来自浙江的卡友小张说，“平时我就做做小生意，主要呢在市内配送，非常依赖路权，依维柯可以上蓝牌，C照就能开，省心省事儿”。对于车辆的选择，他也有自己的一套标准，“如果要排序的话，我第一看重品质，其次是经济性、舒适性、售后等，依维柯新得意完全能满足我的这些需求。”

在国家整治决心愈加坚定的态势下，不合规的产品终将退出舞台。这不仅有利于货运行业健康发展，也对车企提出了更高的要求和规范。作为中国商用车领军企业，南京依维柯始终履行企业社会责任，成为车友们最坚实的后盾。有“梁”有“芯”，VAN车首选。邂逅依维柯新得意V40 ，让高效运输如虎添翼！助力2022红红火火！