2023年商用车销量以“稳字当头、稳中求进”成为主基调，而潍柴却是“跑”得最快的。潍柴发动机销量、营业收入、出口收入均大幅增长，全年预计创造历史最好水平。在商用车动力细分市场，天然气重卡、大马力柴油牵引、矿卡发动机份额持续提升；M系列发动机销量再创新高。

这份成绩单的背后离不开潍柴在服务和后市场的耕耘和努力。然而，2023年的这场服务和后市场狂欢还未落幕，潍柴就对2024年在服务和后市场进行了规划和布局，势将再上演一场激烈的风起云涌？

当然，通过11月21日，以“客户满意是我们的宗旨”为主题的潍柴动力2024年商务大会服务分会和后市场分会便可窥见一斑。   

2023年：精耕细作扩大市场

优异的产品和良好的售后服务体系缺一不可，如何让“心脏”强有力地跳动，2023年潍柴实现“精耕细作”。

潍柴通过生产工艺持续提升，采用更高的智能化水平，提升产品品质。还持续开展公司级硬仗，实现降低故障率;成立产品质量先锋突击队，将产品零公里故障率降至历史最低水平等方式，全面提升产品质量，用品质呵护车辆运营，提高客户对潍柴产品的满意度。

服务网络方面，潍柴实现了服务半径行业最短的网络全覆盖，一般区域服务半径为50公里，偏远区域服务半径为350公里，实现了7x24小时全过程守护服务，为所有客户的设备保驾护航。

与此同时，针对各个细分市场领域的产品，潍柴也实现“专业”对接，打造发动机“全生命周期”服务。并且，通过培训赋能，多措并举推行服务升级。2023年，潍柴组织服务培训人员2万余人，针对天然气、大马力、锐动力、大缸径、液压传动五个领域的专业维修人员进行“认证类”培训。特别是，新增“东北、长三角、华东”三家，使全国培训基地扩增至10家，为潍柴提供“服务精英”。

而且，潍柴在技术支持方面也做出了“让服务更有时效保障”的工作和努力，成立了专门的服务技术支持团队，让服务维修更加便捷。同时，在配件储备方面，潍柴通过配件和整机投放，以及配件储存种类增加，在天然气、大马力等发动机上量迅猛的情况下实现了配件的几乎零等待。

最后，通过服务过程的可视化、服务信息化管理再优化、服务规范化管理等措施，实现了2023年潍柴服务竞争力进一步加强，增幅明显。

2024年：向价值服务转型

在看到“成绩”的同时，潍柴也看到了在服务过程中存在的问题，在经过审慎分析之后，对于2024年，潍柴将在数字智能加持下，做得更加精细化，向价值服务转型。

潍柴动力2024年在服务方面将更加向“主动服务”“价值服务”“智能化服务”“专属服务”转型。同时，实现销服协同再提升，灵活制定专属产品服务政策，来助力产品销量再提升；服务政策进行优化升级，提升服务激励，实现服务竞争力优于竞品15%；搭建渠道业务模型，多维度分析定位虚假单据，实现服务渠道业务能力的提升；明确目标，让服务满意度实现精准提升。

值得关注的是，针对公路用车首保里程短可能会影响用户运营的情况，潍柴将高端柴油机首保里程提升至12万公里，大马力天然气发动机首保里程提升至6万公里，将进一步提升产品竞争力。

此外，后市场方面，潍柴通过完善后市场专有产品型谱，提高产品的附加值，从而提升后市场产品的竞争力，实现后市场专有数据主动推送，支撑渠道的库存管理。当然，潍柴也推出了多款亮点的后市场产品，包含长里程机油、高性能空气滤芯、高性能刹车片、长寿命离合器以及高性能干燥罐等产品。从产品端、到服务再到后市场方面，实现统一高标准，让用户用车更加放心。

一直以来，潍柴以“心无旁骛攻主业”的决心，凝心聚力围绕“客户满意是我们的宗旨"，持续提升服务质量，为用户价值赋能，打造高品质的中国“心”。站在2024年的新起点，潍柴枕戈待发，准备大干一场。