12月21日，2023中国商用车新驱动榜样活动在京举办。

活动现场，《2023商用车安全报告》重磅发布，2023中国商用车新驱动榜样·年度总评榜——智能安全榜同步揭晓。

与此同时，为更深入探讨和解决商用车安全问题，商用汽车新闻传媒联合商用车行业资深专家、学者以及拥有丰富行业经验的企业界人士，共同成立了“商用车安全智库”，为破解安全难题蓄力、聚力。

《2023商用车安全报告》重磅发布

商用车安全，一直是行业、社会关注的焦点问题。

2023年，商用汽车新闻传媒再度联合产业链各方，组建专业团队研究并撰写《2023商用车安全报告》。报告中汇总了当下商用车行业安全新理念、新技术、新产品的最新进展，以及各类解决方案，涵盖了专家、媒体、用户、企业等多个视角和维度，还将收录内容扩展向安全公益、安全调查，对商用车安全现状进行全方位展示。

商用汽车新闻传媒总经理兼出版人余春瑜在致辞中表示，“此次发布《2023商用车安全报告》是我们汇集行业各方智慧，为破解安全难题做出的一点努力。安全是高质量发展的底线，未来，我们还将继续把安全报告这件事做下去，也希望有更多有志于此的同仁们加入进来，共同推动商用车行业高质量发展。”

活动现场，中国汽车工业协会总工程师叶盛基在致辞中指出，智能化、网联化大发展，一方面为商用车产业转型升级提供了技术支撑，另一方面也带来了新的安全挑战。这需要产业链上下游企业抓好正反两方面的工作：一方面要利用好各类智能化技术，满足新时代商用车用户的核心诉求；另一方面，要防控安全风险，坚决把好“安全关”。

作为主要发起方，今年，商用汽车新闻传媒在全国范围内开展了大量市场调查走访，深入卡车用户群体，了解他们对车辆安全配置的真实认知程度以及相关安全配置的使用情况，为安全新技术、新产品的推广应用提供参考。

现场，商用汽车新闻传媒总编辑董铠对《卡车安全配置与用户需求调查分析报告》进行了解读。

《调查报告》通过对不同地域、不同用户群体的走访调查，真实了解了ABS、EBS、AEB、ADAS、盘式制动器、液力缓速器等安全配置在卡车用户日常运营中的认知度、接受度以及使用效果。“一方面我们希望为制造商和行业决策者提供有价值的市场洞察，并为未来产品开发和市场策略制定提供有价值的参考。另一方面，我们希望为卡车安全问题的解决提供新思路和参考，为最终破解道路运输行业安全难题贡献媒体力量。”董铠表示。

年度总评榜——智能安全榜揭晓

商用车安全既是一个社会关注度极高的话题，也是行业始终难以越过的难关。规范运输市场发展、破解安全难题，既是行业健康发展的需要，也是社会大众的普遍呼声。

今年，结合商用车安全大讲堂线上交流会、《2023商用车安全报告》以及“安全配置与用户需求线下走访调查”，评选出了2023中国商用车新驱动榜样·年度总评榜——智能安全榜。

其中，沃尔沃卡车中国获得“安全卓越贡献企业”、联合重卡获得“危化品运输安全贡献企业”、克诺尔商用车获得“安全技术创新企业”、陕西法士特齿轮有限责任公司获得“安全突出贡献企业”荣誉称号。

克诺尔商用车中国区执行副总裁夏斐在主题分享中指出，克诺尔作为一家扎根中国的德国企业，一直把商用车安全作为首要任务，并且围绕汽车“新四化”推出一系列安全新产品，帮助中国商用车行业稳步走向绿色、安全新阶段。

集“智”聚力 “商用车安全智库”正式成立

为更深入探讨和解决商用车安全问题，商用汽车新闻传媒联合商用车行业的资深专家、学者以及拥有丰富行业经验的企业界人士，共同成立了“商用车安全智库”。

原机械工业部部长何光远对智库的成立表示支持，他认为，在汽车“新四化”影响之下，商用车安全又面临了新的挑战。“‘商用车安全智库’的组建很有意义，也很有必要，希望大家广泛参与进来，形成一个高水平智囊团，一起为商用车安全的解决提供一些科学、可行的思路以及解决方案，让商用车更好、更安全地为国民经济血脉畅通做好服务。”

活动现场，7位智库成员参与了以“智能网联汽车安全”为主题的沙龙活动，并围绕五个话题进行了讨论。

中国公路学会客车分会副秘书长马琦媛指出，智能网联汽车合法合规“上路”面临网络安全、系统安全、信息安全三大安全问题，需要对其进行全方面的安全考量。

在谈及“我国当下智能网联汽车在安全领域的发展现状”话题时，克诺尔商用车中国区执行副总裁夏斐认为，目前智能网联汽车还处于初步萌芽阶段，产业未来的健康发展，需要行业对安全心存敬畏。

针对“如何兼顾智能网联汽车产业创新发展与安全可控”话题，中国电动汽车百人会副秘书长师建华指出，商用车智能化对于提高生产效率、降低成本、解放人力意义重大。但是，智能网联商用车的发展不仅需要完善的产品、技术和法规支持，还需要管理部门的协同配合。

针对日前出台的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，清华大学汽车工程系教授宋健、武汉极目智能技术有限公司市场总监段吉、郑州森鹏电子技术股份有限公司技术总监巩鹏亮一致认为，这对智能网联汽车的发展具有积极意义，将有效推动产业协同开展技术攻关和市场化应用。

梅赛德斯-奔驰卡车中国培训中心负责人彭杰针对“智能网联在商用车领域的推广对于安全效益的评估”话题谈到，安全效益的本质是风险管理，智能网联在商用车领域的推广应用，可以有效减少驾驶疲劳和误判，进而提高安全效益。

今天，多项有关商用车安全的重磅成果集中发布。虽然是小步徐行，但是，商用车产业链为破解安全难题蓄力的脚步从未止步。在活动的最后，余春瑜也呼吁，行业更多有志于此的同仁能够参与到破解商用车安全难题的行动中来，共同助力行业健康发展、安全前行。