李雷在10年前买了一辆东风轻型车,从此命运的齿轮开始转动。在往后的时间里,他从东风国二、国三换到国五凯普特,三辆东风车陪伴了他十年风雨兼程之路,也见证他从一个单身汉成长为一家四口的顶梁柱。

(李雷和他的第3辆东风轻型车——东风凯普特)

雨夜的英雄时刻

十年出车生涯里,李雷印象最深刻的,还是几年前一次跑巴东的经历。

巴东环山路,雨急路滑,一个拐弯连着一个拐弯,李雷像往常一样盯着前路谨慎慢行。突然,在一个急转弯处,看到一辆货车扑在山边水沟,开车的是一对夫妻,正站在路边等人帮忙。眼看着天都快黑了,哪里还等得到人来。

当时李雷心里顿了一下,自己货送迟了可以在路上赶回来,可他要不帮这个忙,这对夫妻可能要在这耽搁一晚上。他当即下车,问对方有没有千斤顶,对方说没有,他又回到车上找千斤顶,千斤顶下面垫木桩,一点点把车从沟里顶起来。一趟功夫下来,李雷浑身早已湿透,却不知道是汗水还是雨水。事后夫妻俩非要拉着他请吃饭,但他也只是挥挥手,嘱咐了几句开车安全第一,就开着自己的东风凯普特消失在漫山雨雾里。

这样的英雄时刻在李雷的行车生涯里一抓一大把,在城市停摆的那段日子里,他也没有停下。当时大家都闻“疫”色变,跑车的大老爷们,谁不是家里的顶梁柱,没人想在这个当口去冒险。可一批批的抗疫物资总要有人去送,一番抉择后,李雷还是站了出来。“前线的医护人员在打仗,我们不能拖后腿”,他把这句话发在了卡友群里。就是这样简单的话,鼓舞了更多的卡友,大家自发组成车队,驱车在空无一人的街道里,将一个个隔离的心连成抗疫生命线,最终迎来了春暖花开。

(李雷和他的东风凯普特忙着运送抗疫物资)

他一直觉得,天天在外面跑货运,出门靠朋友,有能帮一把的就帮一把,“这不叫做好事,这就不叫事儿”,李雷笑着表示。

东风车真的给生活吹来东风

作为襄阳本地人,李雷的第一辆车就是东风多利卡,原本只是为了给家里运东西,闲的时候就帮人运货补贴家用,谁知道一跑就停不下来了,“做这行收入可观、时间灵活,等于是给家里开辟了新收入”。

“等到换第二辆车的时候,选了东风凯普特,省油,后期保养维修也方便,既然是拉生意,就看中省钱嘛。这辆车也不负所托,被我直接开到强制报废了。”说到这,李雷脸上还有些小得意。

李雷的第三辆东风,换成了国五的东风凯普特,红色4.2宽体平板车,他叫它“马娃儿”,是拉货挣钱的马,也是挂在心尖的娃。

立足老家襄阳,李雷驾着他的“马娃儿”到过山东、黑龙江、西安、浙江,但大部分时间还是在湖北省内、甚至就在襄阳周边做着短途快运。

(李雷和他的“马娃儿”东风凯普特)

凭着一股子能吃苦的韧劲,搭配上“马娃儿”的轻便灵活,李雷啥货都拉,刚开始一穷二白的他,凭借着能吃苦的劲儿,他从城市给农村运送化肥、农用机械,再把挂着新鲜泥土的农产品运到城市;他载着水泥、建材、家具到一个个工地,也看着一座座建筑拔地而起。时光不负赶路人,奔腾在新农村建设的大道上,李雷也尝到了劳动的幸福果实——他逐渐从吃上顿没下顿无着落状态,变得小有存款,再到遇见人生另一半、拥有一对可爱的儿女,也有了自己的车队。

车队是李雷和几个卡友合伙的,整个车队4台车都是东风凯普特。有了车队,就有底气接更大的单,给家里人多赚点。每次想到这里,李雷那张圆乎乎的脸上就会泛起温柔的光。

“刚开始买的车小,稍微重点的货都不敢拉,慢慢小车换大车,现在这辆东风凯普特我都跑了35万公里,收入也比以前好,我在我们货运群里业务算不错了。东风车质量好,配件保养什么都很方便,等这辆车开到强制报废了,我就再买一辆东风。”李雷一直说,只要你好好做事,每天都有事做就很好了。

从迎着第一缕晨光,到披上最后一抹晚霞,春去秋来,不舍昼夜,李雷不仅在祖国发展的交通动脉上驰骋前行,也在追寻生活幸福的道路上不懈奔跑。李雷闯出了自己的一番天地,也过上了“上有双亲下有儿女、妻子贤惠朋友在旁”的幸福生活,他的一双儿女刚好凑成一个“好”字,乘着时代的东风,生活可不就是越来越好了嘛。