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福田奥铃陪伴用户实现“北漂梦”
福田奥铃的货物装载空间很大，比起老乡买的其他品牌卡车，能多装很多货。但即便是满载，也完全不影响车的动力，起动时的加速性也不错
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依维柯Daily4X4小卡新品首曝光
作为一个典型厢式货车的提供商，依维柯Daily于去年的汉诺威车展发布了其全新车型New Daily，并在随后的11月广州车展在中国上市，吸引了不少关注。其实依维柯Daily不止于提供厢式货车，更有萌萌哒小卡车
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绿卡用户蔡剑华：我愿为“她”代言
2014年，开瑞绿卡“绿卡绿动力，真车真国四”巡展活动在全国刮起一阵绿色旋风。期间，一拨又一拨的“绿卡代言人”尤其令人印象深刻。来自长沙的用户蔡剑华，就是此中代表之一。
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江淮帅铃轻卡获“年度最佳物流用车”奖
随着帅铃威司达中卡、帅铃x小卡的创新上市和帅铃T6皮卡的下线，在2015年轻型商用车市场，帅铃大家族将形成轻卡、中卡、小卡、皮卡等产品集群携手开拓格局，全面覆盖城市高端物流的各个领域，为客户提供全套高效运营解决方案，成就客户高端物流梦想。
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险胜东风汽车 北汽福田成2014年商用车销售冠军
1月12日，中汽协召开信息发布会，公布了2014年12月及全年的汽车销量数据。其中，北汽福田以全年54.79万辆的成绩，夺得全年销量冠军。东风公司已50.02万辆的业绩位列第二。
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中汽协：2014年四季度汽车行业景气走势放缓
2014年四季度，汽车行业景气指数较上季度略有下降，由“绿灯区”下边界线进入“浅蓝灯区”运行。总体来看汽车行业增长有放缓趋势。
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福田奥铃CNG两用燃料和国Ⅴ新品上市
经过十年市场发展，奥铃品牌市场保有量超过60万台，成功进入国内中高端轻卡第一阵营。据了解在此次商务年会上，奥铃战略目标进一步升级，提出2015年10万台的销售目标，到2020年实现17.2万台的目标，推动奥铃品牌由行业的挑战者向行业的领导者 ...
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福田携手易车开启互联网转型时代
2015年元旦伊始，福田汽车与易车公司于1月5日在济南签署全面战略合作协议，宣布开启全面战略合作。双方约定在数字营销、电子商务、S-CRM、物流信息平台、汽车金融等多方面展开合作，助力福田汽车的互联网转型和2020战略的落地实施
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华菱星马贵阳巡展反响热烈 客户当场下单
华菱星马的前身是一家汽车改装企业，2004年华菱重卡研制成功，标志着国内真正意义上的搅拌车底盘从华菱开始，一经推广并迅速的在国内市场得到普及，同时把所有的进口底盘挡在了国门之外，而华菱也把产品推向了世界
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产品力全面提升 东风股份决战2015
东风汽车股份有限公司（以下简称DFAC）在武汉召开主题为“新力量，驭未来”的新年商务会，会上发布的40余款基于国四排放标准的全新东风轻型车N系和D系车型，即将在全国各地市场发售
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低速货车退市 轻卡市场迎来新格局
《工业和信息化部关于开展低速货车生产企业及产品升级并轨工作的通知》的发布会给低速货车市场带来哪些影响？与之相对的轻卡市场又将迎来怎样的市场机遇？低速货车相关企业如何在遭遇重大变革后谋求出路呢？
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成本增加 国四轻卡短期销量或下降
新国标的实施将会给卡车企业带来哪些影响？又会给卡车市场格局带来哪些变化？国四推行过程中会否重演此前推行国三时的乱象？
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开瑞绿卡再获 “卡车年度轻型车”奖
近日，“2015中国卡车年度车型评选颁奖典礼”在北京隆重举行。开瑞绿卡凭借过硬的性能指标再次摘得“2015年中国卡车年度轻型车”桂冠
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轻型商用车销量增长 大众欲近一步拓展中国市场
从全球市场来看，作为轻型商用车的始祖，大众汽车一直在这一领域领先，但在中国市场则差强人意。如何进一步扩大商用车市场份额，提高利润贡献率，中国市场的战略意义显而易见
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工艺研发有成效 东风实现技术降成本六千余万
为了实现未来更好发展，从技术角度讲，东风商用车技术中心要不断创新，在轻量化、热处理等方面付出更多努力。要形成自身完整的产品及材料标准体系，做到轻量化与环保兼顾，解决好存在矛盾的问题
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