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开瑞绿卡再获 “卡车年度轻型车”奖
近日，“2015中国卡车年度车型评选颁奖典礼”在北京隆重举行。开瑞绿卡凭借过硬的性能指标再次摘得“2015年中国卡车年度轻型车”桂冠
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轻型商用车销量增长 大众欲近一步拓展中国市场
从全球市场来看，作为轻型商用车的始祖，大众汽车一直在这一领域领先，但在中国市场则差强人意。如何进一步扩大商用车市场份额，提高利润贡献率，中国市场的战略意义显而易见
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工艺研发有成效 东风实现技术降成本六千余万
为了实现未来更好发展，从技术角度讲，东风商用车技术中心要不断创新，在轻量化、热处理等方面付出更多努力。要形成自身完整的产品及材料标准体系，做到轻量化与环保兼顾，解决好存在矛盾的问题
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物流运输车前景广阔 冷藏车逐步走俏
电商发展迅猛，带动了快递行业的高速发展，这就给物流运输车辆的增长带来了很大的发展空间
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东风国四轻型车发布 即将投入市场
来自东风汽车股份有限公司（以下简称DFAC）12月23日在武汉召开的以“新力量，驭未来”为主题的新年商务会消息：基于国四排放标准的40余款全新东风轻型车N系和D系车型全线发布，即将在全国各地市场销售
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中国重汽CNG轻卡下线 满足国V排放标准
近日，中国重汽第一台CNG清洁能源动力轻型载货汽车装车完成并一次性点火成功，中国重汽轻卡正式步入CNG时代
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销量稳增 开瑞绿卡京津冀市场突围
在国四排放技术上，开瑞绿卡采用EGR+DOC+POC的技术路线，行驶中无需添加尿素。该技术路线相较于采用SCR路线的其他竞品（行驶中需添加尿素），购车成本要低一万元左右，具有一定的价格竞争力
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销量望达五千 金杯高端轻卡问世
沈阳金杯车辆制造有限公司（简称“金杯车辆”）可以说是卡车生产企业中的一员“老将”。从1958年建厂，到先后推出金杯“金星”、“领骐”、“领驰”、“金运”等系列卡车，并为国防建设提供军用车辆，直至今年实现了全系列产品国四标准的技术升级，整车技 ...
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经济轻卡销量下滑 企业改推汽油轻卡
国四排放升级后，经济型轻卡价格直线上升，几乎翻了一倍。经济型不再“经济”，用户会做出怎样的选择？厂家又是如何应对这种市场现状的呢？
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卡车市场仍呈负增长 产品正逐步高端化
中国卡车市场，一度以“中卡”为主导，曾有东风、一汽两强对弈格局。但随着市场需求变化和结构调整，逐渐演化成重卡、中卡、轻卡、微卡等多元态势。“缺重少轻”路线变革后，卡车市场也由粗放走向细分，多点开花
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江淮产品调整：从“三段论”到 “三品论”
在新的战略机遇下必须进一步强化其核心地位，坚持做大做强。为了实现这一战略目标和业务定位，江淮不断强化轻卡核心业务的竞争优势
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产品谱系搭建基本完成 江淮帅铃进入品牌发力期
据江淮汽车股份有限公司战略与市场管理部部长崔亦章透露，目前大帅铃家族已经形成了包括帅铃轻卡、帅铃威司达中卡、帅铃X小卡、帅铃T6皮卡等在内的全系产品阵容。至此，帅铃的产品谱系已基本搭建完成。未来，江淮帅铃将会进入到一个全新的品牌发力期
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需求升级 轻卡高端化趋势凸显
受到排放标准升级的影响，国内轻卡市场从3月份开始出现了销量持续下降。到目前为止，这种下滑趋势仍在继续。虽然整个行业在负增长的漩涡中苦苦挣扎，但在一片疲态的市场背景下，高端轻卡却一枝独秀，销量节节攀升
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欧马可的决胜之道
国Ⅳ排放标准的实施，节能减排政策的频出，物流行业用车需求的变化，企业对中轻卡品牌关注度的提升，为国内中轻卡市场的发展带来了诸多机遇与挑战。顺应市场环境之变，欧马可3系推出国Ⅳ订制新品，进一步巩固了欧马可作为“国内高端中轻卡行业引领者”的地位 ...
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东风锐铃轻卡：节油高效 城市货运物流利器
作为国内中高端轻卡车型，东风锐铃系列轻卡自上市以来，就赢得了国内广大用户的认可，取得了良好的口碑
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