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华晨新款面包车将搭载宝马N20发动机
11月21日,华晨汽车携旗下中华、金杯两大自主品牌15款整车和4款发动机亮相广州车展,并上市了“金杯新海狮、中华H220”两款全新车型,展现了华晨在产品的升级换代上从简单的、初级的低成本取胜升级为依靠综合竞争力取胜。
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合资车企出口提速 自主品牌海外市场承压
全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年前三季度,中国汽车出口累计71万辆,同比下降7%。其中第三季度的下滑幅度由第二季度的2%扩大至29%中国汽车出口市场以自主品牌车型为主体。对于汽车出口市场的滑坡趋势,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,“这是一个值
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祁玉民:市场若无法换技术 合资将失根本
11月12日,华晨汽车集团董事长祁玉民接受北京晨报记者采访时表示,2013年华晨集团有望实现销售收入1250亿至1260亿元人民币。他表示,从今年起华晨集团开始迈入每年200亿元的增长时代。
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北汽将正式公布重组昌河 产能再增50万辆
一直以来关于“昌河汽车‘花落谁家’?”被业内人士广为关注,而随着2013年接近尾声这也成为了国内车市备受期待的一件大事。现阶段,北汽除合资品牌之外的产能已达210万辆,未来重组昌河后将再增加50万辆,在自主版块的产能提升将助力北汽冲击行业产销第一阵营。
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华晨汽车前十月销售量超64万辆
2013年11月15日,沈阳华晨汽车集团宣布了前10个月销售数据:销售量超64万辆,同比增长16.5%。其中中华品牌增幅高达30%,走在全国前列。在中国汽车市场增速趋缓、合资品牌竞争激烈情况下,华晨汽车为何能逆势而上?祁玉民坦言,自主品牌国际化和市场化相结合,
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销量下滑 微车黑马东风小康面临挑战
走进上海闵行北松公路东风小康专营店,广告画册上王宝强憨厚的笑容扑面而来。如同代言人王宝强的成长史,微车新军东风小康从草根一跃而成黑马,崛起于对手众多的微车市场。上汽通用五菱和长安汽车身后,渴望在微车市场淘金的车企蜂拥而起。
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上汽大通打造服务体系软实力
日前,第二届上汽大通售后服务技能大赛暨首届上汽大通全球售后服务技能大赛在上海打响决战。在短短两年时间内,上汽大通以最快的发展速度和核心竞争力,在国内市场赢得了8%的占有率,成功进入国内轻客第一阵营,打开了国内轻客行业“三国演义”的发展格局,同时,也奠定了其在行
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2013年10月国内轻型客车市场产销综述
10月份,轻型客车整车产销27254辆和26977辆,生产环比下降9.88%,生产同比增长5.70%,销售环比下降6.83%,销售同比增长18.20%。1-10月轻型客车整车累计产销分别为269574辆和267509辆,产销同比累计增长分别为15.54%和16
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佳宝V80新车广州车展上市 对手锁定五菱金杯
近日,我们从一汽吉林官方获悉,佳宝V80将有两款新车型亮相本届广州车展并正式上市。这两款新车分别是搭载1.5L大马力发动机的4.2m车型和4.5m车型。
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“婚前”曾隐患重重 昌河汽车上演逃离央企大戏
央企,让许多门外人心向往之,而门内有些人却想逃离。昌河汽车就上演了一幕逃离央企大戏。3年多的婚姻并没有使昌河汽车获得预想中的发展,反而让昌河的员工牢骚满腹甚至以罢工抗议。逃离已成为罢工事件后的关键词。如今,昌河汽车如愿以偿。
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新政满月 部分商用车企推类似"三包"揽客
10月1日起开始实施的“汽车三包”终于满月,商用车尽管被排除在政策之外,但记者昨从2013年中国国际商用车展上获悉,不少厂家已经端出了自家的“汽车三包”政策,来争抢市场。目前国内主流商用车企已制定了类似“三包”的服务政策。
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北京福田物流公司与长久物流建立战略合作
10月19-20日,北京福田物流公司与长久物流股份公司“携手·共赢”交流晚宴暨战略合作签约仪式在北京密云举行。此举标志着中国汽车物流行业最优秀的两家企业强强联合,开启了全新的行业发展格局。
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微车销售下滑 长安汽车经销商“压力山大”
除了“汽车下乡”政策取消的因素,各大微车品牌在同类产品领域的白热化竞争,也让长安微车的经销商们感到“压力山大”。面对持续萎缩的微车市场,难过的不只是奇瑞、力帆、海马等后来者,就连昔日的微车老大——长安汽车,日子也并不好过。
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华晨中华首款微车实车曝光 将定名CaCa
华晨中华计划推出首款A00级微车,早前有传言称,依据华晨的最新命名规则,H系为乘用车类似,该车或被命名为H120。不过事实并非如此,最近,我们从最新的燃料消耗标识了解到,华晨中华这款微车将正式定名为CaCa。
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奇瑞汽车误入微车蓝海:连续亏损两年盈利困难
在有政府财务补贴的背景下,开瑞汽车2010年的销量从2009年的1.9万辆增长到7万辆;好景不长,开瑞销量在2011年下滑到4万辆,2012年的销量进一步下滑至3万辆。奇瑞汽车募集说明书显示,一直到2012年第一季度,开瑞汽车仍处于亏损状态。
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