卡友们，请注意！超重磅福利已到位 欧航欧马可最高补贴15万 “双碳”战略指引下，道路货运行业绿色低碳转型持续加速。近日，交通运输部、财政部联合下发《关于实施老旧营运货车报废更新补贴》的通知，为老旧营运货车报废、新购国六排放标准货车或新能源货车、新购符合条件的新能源货车给予补贴。政策一经推出，北京、上海等地纷纷跟进……作为高端中轻卡领导者，欧航欧马可积极响应政策号召。欧航全系产品、欧马可大黄牌等中型柴油车，在国家补贴的基础上再次加码，最高可得15万元超值补贴 观澜 2024年08月02日 0 点赞 0 评论 5909 浏览
斩获两项大奖，宇通轻卡生财有道！ 有着万亿级规模的城配货运市场赛道，吸引着越来越多的卡友投身其中，但是，面对国家“双碳战略”推进与货运行业发展变革的双重考验，也要求另一大参赛选手，城配用车做到快速响应、加速转型。深耕绿色低碳的新能源技术路线是必然之路，同时，如何降低运价低迷的影响，帮卡友挣到更多钱，更是至关重要。最近，宇通轻卡凭借领先的三电集成控制技术和卓越的硬件品质，先后斩获行业内的两项重量级大奖，在中国商用车及生态圈高科技技术 轻微卡 2023年12月04日 0 点赞 0 评论 8065 浏览
赢运盘点｜轻卡EV谁是你的菜？这10款车型等你投票 岁末年初，盘点过往，展望未来。2022年新能源商用车产业备受瞩目，新的一年它将有怎样的表现？今天小编就以轻卡为例，简单进行盘点。根据我国轻卡终端上牌数据最新统计，2022年1~11月，新能源轻卡累计销售2.55万辆，占据轻卡大盘1.71%，渗透率相较去年同期大幅提高。11月份，新能源轻卡销量4533辆，环比大增73.5%，同比增长率达100%，成为2022年度至今单月销量最高的一个月。作为城配中短 观澜 2023年01月14日 0 点赞 0 评论 50213 浏览
真场景、真数据、真实力！宇通新能源商用车山地性能挑战首战告捷 2024年9月5日，“穿山越岭斗崎险”宇通新能源商用车山地性能挑战正式打响第一枪，“宇通新能源轻卡挑战山城（重庆）最陡公路凌云而上” 在8D魔都敲响战鼓。宇通轻卡率先出击，迎战山地极端复杂工况，以真场景、真数据，全方位验证产品真实性能与超能实力，在极限工况下演绎中国新能源商用车新高度。精准直击用户痛点，引领新能源商用车高质量发展近年来，在国家政策与市场需求的双重驱动下，商用车新能源化进程明显提速， 新能源 2024年09月06日 0 点赞 0 评论 6321 浏览
高效续航长 轻量盈利，乘龙L2V电动轻卡开启赚钱新城配 当前众多城市对燃油轻卡实施限行措施，许多卡车司机开始考虑购买纯电动车型作为替代。同时，他们也对电动轻卡技术是否成熟、续航里程能否满足日常需求、电池维护成本是否高昂等问题表示担忧。乘龙L2V电动轻卡，被誉为“轻卡界的LV”，凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，完美解答这些卡友的困扰，成为城配运输的新赚钱神器。高效续航轻量做到极致，轻松赚更多在配置方面，乘龙L2V搭载行业领先品牌永磁同步电机，功率 新能源 2024年06月21日 0 点赞 0 评论 6690 浏览
节能降耗新蓝本 绿色科技领新风 欧马可智蓝混动轻卡推动绿色城配多元化发展 2022年，国内轻卡市场可谓是“冰火两重天”，1-11月以传统燃油车为主的轻卡销量同比下降20%以上；但同期新能源轻卡同比增长超过70%。同时，在政策层面，今年以来各地竞相出台以轻卡为主力的城市物流新能源化方案，并给予新能源轻卡路权利好。2023年即将到来，如何选择下一代轻卡发展路径？在刚刚结束的福田汽车2023年产品发布会、福田汽车集团2023全球合作伙伴大会欧航欧马可事业部分会上，欧马可不仅亮 轻微卡 2022年12月28日 0 点赞 0 评论 7807 浏览
9.1快到，南昌响“枪”！奥铃秀出“抢滩”“重武器” 离9月1日“新蓝牌法规”最晚延期和注册登记时间越来越近，跑短途、城配的物流人是否都已做好准备？新一波主攻城市配送、短途运输的“武器”正在向物流人靠拢，轻卡、小卡各类车型选谁才是最适合的？奥铃新蓝牌产品解决方案发布奥铃M卡江西上市8月20日，江西南昌的一场“奥铃新蓝牌产品解决方案发布暨奥铃M卡江西上市团购会”给出 车企 2022年08月23日 0 点赞 0 评论 37116 浏览
钱是省出来的！揭秘奥铃大黄蜂用户的“生意经” 有人说，钱是赚出来的，不是省出来的。然而，对于当下的中国卡车司机群体而言，钱恰恰是省出来的。尤其是购置新车时，节油、实用的车型绝对是很多卡友的首选。不同于轿车，卡车是生产资料，是很多司机家庭的主要经济来源。因此，常年吃住在车里的卡友们，大多是能省一分是一分，费尽心思节衣缩食，从生活的一点一滴中刨出更多利 轻微卡 2021年08月11日 0 点赞 0 评论 5135 浏览
奥铃光头总裁李杰霸气放话：2.3米宽货厢的轻卡即日停止接单 新蓝牌法规正式施行，奥铃轻卡再次先行业一步，召开了新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会。会上，奥铃轻卡“光头总裁”李杰不仅表态坚决拥护新规施行，更现场放话，“即日起，奥铃厂家不再接单生产2.3米宽货厢的蓝牌轻卡车型！”奥铃响应法规的态度并不让人意外，虽然奥铃在轻卡行业里属于比较活跃的品牌，但在大是大非方面，奥铃从来都不含糊。真正让人意外的是，奥铃为何会选 聚焦 2022年01月17日 0 点赞 0 评论 4837 浏览
