近日菜鸟速递推出的官宣，不禁让我们思考，电商平台对快递环节的终极追求，都是自营吗？那么抖音电商崛起之快，未来会不会也做快递？

作为电商的最后一环，快递物流环节服务体验的重要性不言而喻。

商流与物流绑定是必然吗

前有京东在一片质疑声中坚持重资产模式自建物流，京东通过商城产生的商流订单与京东物流提供的仓储、快递支持，通过自建、自营、自控的模式，全面提升运营效率，通过快、准、稳定的物流服务模式，实现全国大部分城市范围内“次日达”，为消费者提供了“真香”体验，

京东的自建物流体系强力保障了其行业领先的履约能力，独树一帜的消费者体验是获取核心用户的重要抓手，使公司在面对直播电商等新兴业务模式以及新市场入侵者时更具韧性。

未来随着流量红利见顶以及消费者对体验的要求日渐增加，京东的强履约能力有助于提高用户留存率，提升用户粘性，从而增强公司的竞争力。

后有阿里为了切入物流赛道成立“菜鸟”，起初定位为“互网络科技公司”，即通过技术整合物流运输能力做平台。

随着阿里电商业务从C2C、B2C转向多模式综合发展，随着业务板图不断扩张，阿里丰富的生态体系让其对物流环节的服务有了更高的要求，阿里从“绝不做快递”到自建物流成立“菜鸟速递”，历经了10年时间。

从结果来看，两大电商巨头在快递物流的建设上最终还是殊途同归。

自营虽好，但是代价“太贵了”

2020年，抖音正式发布【抖音电商】品牌，2022年抖音电商GMV同比增长80%，实现了GMV破万亿元。在天猫/淘宝、京东、拼多多等大佬早已占据电商大半壁江山的前提下，抖音靠着巨大的内容流量也卷进这个赛道。

事实上，抖音在进入电商赛道后不久，就在物流方面进行了布局。2021年抖音要求平台自营店铺自当年8月1日起使用抖音提供的电子面单打单发货，不再支持菜鸟、拼多多等平台的电子面单。这也被外界视作抖音加强用户交易数据保护、做大做强电商业务的信号。

使用自有平台的电子面单，是电商平台发展到一定规模的必然选择。

2014年，菜鸟联合三通一达等14家主流快递公司推出电子面单；

2018年5月，京东推出自己的电子面单，向开放平台商家发布了使用电子面单的新规，要求商家必须使用京东无界电子面单或入驻京东开放平台的快递公司的公司面单；

2019年年初，拼多多推出自有电子面单系统，且在短时间内迅速成为全球第二大电子面单系统；

彼时，抖音要求商家使用自有电子面单，市场更多的关注点是在抖音距离打造电商闭环更进一步上；从现在看，电子面单的推出既能让抖音有更多话语权来制定商家管理规则，也为其物流供应链的搭建打下了基础。

此后不久，字节跳动就间接全资控股了上海道趣跃动物流科技有限公司，字节跳动香港公司则间接持股了上海星辰跃动供应链管理有限公司。

两家公司主要是物流供应链相关企业，业务范围也主要集中在货物仓储部分。对电商物流企业来说，仓储是运输关键节点，平台掌握了仓储相当于控制住了商品的流通调度效率，而围绕仓储的数字化建设又是降本增效的重要环节。

复盘当前电商平台关于物流建设的路子无非两条，一条是京东、菜鸟、拼多多这类自营模式，另外就是唯品会、得物、网易严选等平台的外包模式。

2022年，抖音推出“极速达”、“音尊达”、“音需达”等服务，被视作是抖音不会走自建物流的道路。

但双壹认为，抖音当下在物流体系建设上的选择仅仅是阶段性匹配的策略，自建物流是重资产行业，需要巨大的资金投入及很长的建设周期，为此京东付出了长达12年、数百亿的代价，才实现了当前高品质的服务。在当前的经济环境下，字节直投物流可能不大。

从商流来看，抖音依托直播带货的“兴趣电商”模式，与淘宝、京东、拼多多不一样，其订单数量更多是不稳定的潮汐式，订单波峰波谷差异较大，如果自建物流则有可能承担更大的成本压力。

现阶段，抖音解决物流问题最低成本的方法自然就是学习阿里，通过物流中台的建设，以轻资产整合的方式来提升末端的物流服务能力。在商家发货端，通过服务质量评级筛选通达、顺丰等优质企业合作，退换货等逆向物流方面，筛选顺丰、京东、中通等企业合作，提升消费者在物流环节的体验。

短期来看，抖音直接进军快递行业的可能不大，但通过入股或控股快递企业，增强其配送能力，一点都不会奇怪；但长期来看，自建物流，搭建自营履约能力又是抖音未来的必然选择。