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不止是轿车化 360度解析新一代江淮铃轻卡
近期，JAC推出了集“舒适、安全、高效”于一身的新一代江淮铃轻卡，凭借业内领先的轿车化设计理念和累计销量过百万的品牌声望，为处在变革中的国内轻卡市场注入了新的内涵。
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严刚：江淮汽车“变革”推手
近日，有消息称，在江淮宣布组织价格大幅调整后，严刚开始对营销公司人事进行了大规模的调整，在现有100名部长级中高层中，只在合肥总部保留四分之一职位，其他的高管将“深入”各个区域的市场一线，以提升各个区域市场的反应速度，适应变化迅猛的市场竞争。
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轻卡国Ⅳ实施较重卡难度小 势难再推迟
自7月1日以后，几乎每个重卡经销商见到我们都会问同一个问题，即重卡国Ⅳ到底有没有实施？这的确是一个问题。轻卡国Ⅳ的情况怎么样呢？一些轻卡企业向我们表示，与重卡的情况有所不同，轻卡国Ⅳ不能再迟了，而应当按期严格实施。
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高端轻卡变局 自主品牌挑大梁
与近年略显“平淡”的市场行情相比，高端轻卡各厂家围绕着市场份额、新产品研发的竞逐却一直都在升温，以帅铃为代表的自主品牌高端轻卡每年都有新产品上市，市场份额逐年上涨，已成长为主导中国高端轻卡市场重要力量。
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一汽通用汽车第三代解放轻卡F330速豹即将登场
解放F330作为一汽通用汽车发力国内高端运输行业的主力车型，也以“平台化”的全新理念，满足新时代下的市场需求。
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江淮汽车产品结构升级 盈利能力增强
江淮汽车日前发布2013年半年报:公司2013年上半年营业收入为179.85亿元，较上年同期增长21.17%;归属于母公司所有者的净利润为5.20亿元，较上年同期增长62.58%;基本每股收益为0.41元，较上年同期增长64.00%。
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江铃汽车4亿关联交易获批 福特提供工程服务
江铃汽车(000550)8月12日晚间公告，公司董事会批准了4.13亿元的关联合同。福特汽车公司持有江铃汽车超过30%的股权，为其第二大股东；福特环球技术公司是福特的全资子公司。
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江淮整体上市 需先破轿车盈利难题
8月9日，在和悦A30下线仪式后的媒体沟通会上，江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车营销公司总经理严刚证实：继江淮乘用车打造了“和悦 瑞风”的双品牌架构之后，江淮已对乘用车业务进行了再次整合。
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汽车行业产能过剩仍需市场调节
日前，有消息称，2015年汽车业理论上的总产能将达到4000万辆，由于泡沫过大，一些车企开始主动在产能上“挤泡沫”。其中包括青年汽车与力帆汽车退出部分项目以调整发展方向。
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江淮汽车组织架构大调整 营销制造分别整合
日前，记者获悉，江淮汽车将对旗下多功能车营销分公司进行更名调整，原安徽江淮汽车股份有限公司多功能营销分公司更名为，安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销分公司，更名调整后，新公司将并入乘用车营销公司体系。
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访开瑞绿卡洛阳废品回收用户李久福
社会上有这样一群人，他们衣着可能并不光鲜亮丽，又从事着远离大众视野的行业，但却依靠自己的辛苦劳动，积累了不小的财富。
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时代驭菱V2/VQ2：城乡轻型物流新选择
时代驭菱微卡自2007年7月上市以来，凭借过硬的品质、全时关爱服务及“省油、多拉、空间大”的功能诉求迅速得到了市场和用户的认可，现已累计销售突破43万辆，成为微卡市场当仁不让的领军品牌。
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轿车化轻卡新一代江淮铃兰州唯美上市
月24日，由江淮汽车意大利设计中心和本部技术中心共同研发、采用轿车舒适性标准打造的新一代江淮铃在兰州上市，由此拉开了该车型在西北市场批量销售的帷幕。
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一汽哈轻自主研发解放轻卡L330正式投放市场
近日，具有国内一流水准的新一代解放轻卡L330由一汽哈轻自主研发下线，并作为公司拳头产品正式投放市场，标志着该产品已实现更新换代。
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市场需求旺盛 车企暗战高端轻卡
日前，南京依维柯汽车旗下的高端轻卡“超越”正式登陆上海。此前，江淮汽车旗下的JAC高端轻卡N721在中国香港上市。
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