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江淮轻卡领跑市场 上半年销量增长8.23%
根据中国汽车工业协会的数据显示，上半年国内轻卡累计销售128.8万辆，同比增长4.20%。江淮轻卡表现抢眼，以12.33万辆、同比增长8.23%的半年销量成绩继续跑赢大市。
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轻型柴油车国四再度推迟 柴油机厂商态度分化
原定于7月1日实施的轻型柴油车国四标准再度推迟。国内乘用车柴油机厂商目前的新增产能已基本上都是国四标准，失去国家标准推动的国四产品，由于价格相对较高而面临需求不足的境况。
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江铃重组华翔富奇成立江铃轻汽 已获准入审核
江铃去年出资5亿收购的华翔富奇在经过一年多的重组后，已经成立新公司——江铃轻汽，并获得准入审核，将进入批量生产阶段。
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微卡大型化冲击轻卡 轻卡以“跨界”对“跨界”
根据我国汽车分类标准，依据公路运行时厂定最大总质量（GA），将载货车辆分为微卡、轻卡、中卡和重卡。在市场经济条件下，推动新产品产生的原动力往往是市场需求。大微卡之所以能够上市并且可以迅速崛起，也正是大微卡更加贴近客户对于货车成本低、载重量大的要求。
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商用车车型划分标准混乱让市场头疼
对于商用车，我国有明确的标准。随着商用车市场的发展，各个细分车型不断出现，比如载重量较大的微卡，业界会称之为大微卡或者小卡。从标准的角度而言，没有对大微卡或者小卡明确的界限或者规定，以至于市场对这种车型难以准确的把握，车辆管理部门或者交通部门也难以进行准确的管
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六月轻卡企业销量排行：时代、江淮、奥铃稳居前三
从6月份个品牌轻卡市场份额可以看出，时代轻卡占主流轻卡总销量的比重最大，达到27.44%，前三名品牌轻卡共占据主流轻卡企业总销量的54.89%，行业集中度较高，占据轻卡市场的半壁江山。
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2013年6月轻型载货车企业销售排行前十
2013年6月轻型载货车企业销售排行前十
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高端轻卡F330速豹亮相长春车展
一汽通用汽车高端轻卡解放F330速豹7月12日亮相长春车，作为一汽通用汽车合资成立以来的首款高端轻卡，F330速豹集成了中国一汽、美国通用汽车最前瞻的设计理念和最先进的轻型商用车技术。
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