破除国六服务“壁垒” 潍柴释放强劲动能 国六时代，商用车及后市场都在担心怎么做好产品，如何保证服务？日前，率先出台了一系列服务政策的潍柴宣称，要让用户放心大胆地使用国六动力产品。俗话说，销售打天下，服务定江山。随着潍柴第40万台国六发动机正式下线，不仅稳固了其行业第一的地位，也对其后续服务的质量和体量提出了更高要求。面对国六时代燃油、尿素以及用 发动机 2021年08月30日 0 点赞 0 评论 15048 浏览
为什么向职能管理部门“开炮”？ 谭旭光的讲话说透了 5月9日，潍柴集团整治职能管理部门作风专题会议召开。会上，谭旭光面对2600名干部代表开出“诊断”和“药方”。在《向职能管理部门开炮！》为主题的讲话中，他把要讲的话都说透了。究竟讲话都说了啥？5月17日，潍柴集团官网公开讲话全文，小编特引述转发。向职能管理部门开炮！——在潍柴集团整治职能管理部门作风专题会上的讲话 聚焦 2022年05月17日 0 点赞 0 评论 3814 浏览
潍柴“十年磨一剑”，勇攀科技高峰 科学技术是第一生产力。每年两会，都少不了“科技创新”这一热门话题。3月5日，李克强总理作的政府工作报告中指出，要以“十年磨一剑”精神在关键核心领域实现重大突破。作为中国装备制造业的龙头企业，潍柴聚焦核心技术，全面布局新技术、新产业，科技创新成果卓著，用实力跑出了一条“创新驱动、科技引领”的发展新道路。 发动机 2021年03月08日 0 点赞 0 评论 1487 浏览
中国潍柴携手德国凯傲十年结硕果 2022年10月12日晚，中国潍柴-德国凯傲携手十周年暨凯傲“中国第二故乡”济南总部点亮景观塔活动在山东济南莱芜凯傲叉车基地举行。双方共同点亮凯傲中国景观塔，与凯傲德国总部景观中心遥相辉映，充分彰显了凯傲扎根中国“第二故乡”的决心。济南市委书记、市长于海田，山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光，德国凯傲集团CEO罗伯·史密斯等出席活动并致辞、共同点亮景观 发动机 2022年10月12日 0 点赞 0 评论 7160 浏览
激“擎”登场！潍柴全系列动力总成集结武汉农机展 10月26日，中国国际农机展在武汉国际博览中心盛大开幕。作为我国发动机行业的领头雁，潍柴动力携旗下全系列拖拉机和收获机械总成盛装亮相，成为了全场最引人关注的焦点之一。精品迭现 用品质赢得市场在农业装备动力领域，潍柴发动机一直是高效和可靠的代名词。本次展会中亮相的全系列拖拉机动力总成，被潍柴的研发工程师赋予了更强劲的动力和更可靠的性能——燃油系统均采用了电控高压共轨系统，因此喷射压力高、低速扭矩大、 发动机 2023年10月30日 0 点赞 0 评论 6291 浏览
重奖6441万！潍柴以人才“棋局” 谋科技发展“先机” 虽然还没到年底，但整个商用车圈就被企业奖励200万、500万的新闻刷屏了，而在这个时候就如此大手笔奖励员工的“别人家的公司”正是潍柴。4月26日下午，潍柴集团召开2021年度科技激励表彰大会，对近两年来取得的突破性科技成果进行激励表彰。据了解，此次科技激励表彰大会授予李勤、曾频、杜洪流3位博士“潍柴高端人才特别贡献 今日头条 2022年04月27日 0 点赞 0 评论 23733 浏览
行业第一到底多少硬核？潍柴科技实力不容小觑 国六是近年行业的最热词。8月17日，行业龙头潍柴再掀国六风云——重磅宣布国六发动机产销突破40万台。按行业统计数据，40万台，意味着潍柴牢牢稳坐国六发动机市场销量第一的“交椅”。起步即领先。早在2018年，潍柴就在行业内率先通过重型柴油机国六b官方认证；2021年，取得国内首张非道路四阶段环保信息公开单。 发动机 2021年08月19日 0 点赞 0 评论 3631 浏览
105万台！潍柴集团交出2021年产销发动机答卷 2022年1月4日，元旦假期后上班第一天，潍柴集团在潍坊总部生产车间举行仪式，庆祝潍柴集团2021年产销发动机105万台。在员工和客户代表的见证下，谭旭光将“第105万台发动机”交付给陕重汽。潍柴集团在2020年产销突破百万台的基础上，持续发力、逆势突围，交出了2021年亮丽成绩单，再次刷新全球柴油机行业新纪录，标志着潍柴“全球最大柴油机产业集群”的龙头地位愈加稳固，“多元 聚焦 2022年01月04日 0 点赞 0 评论 3926 浏览
潍柴动力战略布局燃料电池空压机业务 潍柴动力股份有限公司（“潍柴动力”，股份代码：2338HK；000338SZ）宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd（“瑞士飞速集团”）进行战略合作，投资入股其燃料电池空压机业务并在中国设立合资公司，共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。通过本次战略合作，潍柴动力将进一步纵向延伸燃料电池产业链布局 发动机 2021年03月26日 0 点赞 0 评论 1280 浏览
中卡“黄金搭档” 福康F4.5TT双级增压产品“芯”动而来 近年来，随着各项运输管理制度的完善，重载轻卡已成过去，被重载、超载轻卡侵占的市场份额逐步回归中卡，在政策和需求的双重驱动下，中卡的市场领域得以拓宽，竞争也会越发激烈。而高效运输需要强大的动力支撑，因而既能保障可靠高效，又能兼顾经济节油的发动机成为刚需。当需求趋于活跃，竞争会更加激烈，而竞争则会进一步 发动机 2022年09月30日 0 点赞 0 评论 38518 浏览
